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Hélices de trois pales en aluminium pour VOLVO type High Speed Super

En alliage léger avec anodisation "dure" auto-lubrifiante. Indiqués comme poulies, anneaux guide, points de force, lazy jacks, barber haulers, etc. pour des réglages "fins".

Revêtement antidérapant, imperméable, spécialement conçu pour le sol du compartiment moteur. Résistant aux huiles minérales

Presse-étoupe Radice

S' adapte sur tube étambot en laiton, inox et résine.

Disponible pour diamètre d' arbre 25,30, 35 et 40 mm

 

 

Anneaux en inox Le lot de 20

Plaques auto adhésives, présentation sous blister 2 pièces.

PRESSE-ETOUPE REFROIDISSEMENT A L'EAU 

BRAS D'ESSUIE-GLACE télescopique 3 modèles, disponible en longueur 310-410 mm 360-180 mm 510-610 mm

Corps central hélice pliable de 2 pales pour arbre.

revêtement classique pour pont, cockpit et marches déchelles

Réa en nylon 25 mm de diamètre.

En inox

Nouvelle version du revêtement pour pont. Epaisseur réduit pour être facilement adapté, haut pouvoir antidérapant. Deux finitions: "Small Diamond" et "Ultragrip".

pour S-DRIVE Nanni Diesel, Yanmar,Volvo

Corps en inox.

BRAS D'ESSUIE-GLACE extensible de 340-470 mm  ou 454-591 mm
Bras ROCA 
Bras pour balai d'essuie glace bateau

Pour moteurs VOLVO avec embases SX-RH en Alu.

Structure en inox.

En inox à encastrement pour mât ou pont, réa en nylon pour drisses textiles.

Protecteur d´hélice en PVC.
Reduit votre consommation et améliore les performances de votre hélice.

Se rapporter au tableau dans la description.

Nouveau boitier compacte et robuste. 3 sorties de batterie complètement isolées. Branchements et connexions faciles grâce aux connecteurs de contact Winsta (Wago) Phoenix.

En inox.

Protection helice fibre. Reduit votre consommation et améliore les performances de votre hélice.

Maintient lécoute à lextérieur du pont et facilite lenroulement du foc, qui normalement demande un effort important. Ceci grâce au fait que le réa a un grand diamètre et il est monté sur des billes en derlin.

Cadène pliée à double perçage

En aluminium anodisé épais + PTFE avec réas en Delrin.

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.

En inox, sutilisent à la place des ridoirs.

Cadène en inox 304
Plusieurs dimensions disponibles. 
Diamètres 8 et 10 mm.
Livrée avec écrous freins.