VHF fixes marines pour bateau
es VHF fixes marines offrent une communication fiable et une portée maximale en mer. Indispensables pour la sécurité et conformes aux réglementations, elles sont le choix des navigateurs exigeants.
Il y a 30 produits.
Classe D
Compatible NMEA 0183 & 2000
Récepteur 66 canaux intégré
Récepteur AIS
Étanchéité IPX8
Antenne GPS interne
Noire
- Class D Digital Selective Calling (DSC) receiver.
- DSC button for GPS position data and digital mayday transmission.
- Instant access to channel 16.
- NMEA0183 and NMEA2000 networking (by means of an adapter cable).
- Large back-lit LCD screen.
- IPX6 and IPX7 watertightness.
Ray52’s built-in GPS receiver makes setting up DSC easy.
Faible encombrement
Récepteur AIS intégré
Alarmes CPA/TCPA
Compatibles MOB AIS (EPIRB et Sart AIS)
Visualisations des cibles sur l’écran
Antenne GPS intégrée
Entrée/sortie NMEA0183 et NMEA2000
1/25 watts
Grand écran LCD
Étanche IPX7 en façade
Fonctions ATIS/DSC
Menu en français
FONCTION AIS
Faible encombrement
Antenne GPS intégrée
1/25 watts
Étanche IPX7 en façade
Fonctions ATIS/DSC
Menu en français
NMEA 0183
Faible encombrement
Antenne GPS intégrée
Récepteur AIS intégrée
1/25 watts
Étanche IPX7 en façade
Alarmes CPA/TCPA
Compatibles MOB AIS (EPIRB et Sart AIS)
Fonctions ATIS/DSC
Menu en français
NMEA 0183/2000
écran couleurs tactile 4.3 pouces
DSC
NMEA 0183/2000
Antenne GPS Intégrée
ÉCRAN LCD RÉTROÉCLAIRÉ
ANTENNE GPS
8 NIVEAUX DE GRIS
PUISSANCE D’ÉMISSION : 1/25 W
FONCTION ASN
Étanchéité IPX8
Récepteur 66 canaux intégré
Dimensions : 156mm x 61mm x 100mm
Classe D
Étanchéité IPX8
Récepteur 66 canaux intégré
Antenne GPS interne
Noire
Compatible NMEA 2000
Récepteur 66 canaux intégré
Fonctionnement MOB - Man over Board
Étanchéité IPX8
Antenne GPS interne
Noire
Compatible NMEA 0183 & 2000
Récepteur 66 canaux intégré
Récepteur AIS
Étanchéité IPX8
Antenne GPS interne
Noire
ASN Classe B
Connexions NMEA 0183 et NMEA 2000
Récepteur AIS
Étanchéité IPX8
GPS intégré
Noire
Compacte et étanche, la VHF FX-500+ est très simple à utiliser grâce à son menu en Français. Elle est équipée d'un large écran LCD matriciel et d’un micro amovible.
Pourquoi choisir une VHF fixe marine ?
La VHF fixe est un équipement obligatoire à bord de nombreux bateaux, en particulier pour la navigation hauturière. Reliée à une antenne externe, elle offre une portée bien supérieure à une VHF portable, permettant des communications claires avec les navires, ports et stations côtières.
Les VHF fixes avec AIS intégré
Les VHF AIS combinent les fonctions classiques d’une radio VHF avec un récepteur AIS (Automatic Identification System). Ce dispositif permet de recevoir en temps réel les informations des navires équipés à proximité : position GPS, vitesse, cap, type de navire et identification MMSI. Grâce à l’AIS, le skipper visualise directement sur son écran de navigation ou sur la VHF elle-même le trafic alentour, ce qui améliore considérablement la sécurité et l’anticipation des manœuvres. Certains modèles incluent même un émetteur AIS, permettant à votre bateau d’être visible par les autres, un atout majeur lors de navigations nocturnes ou par faible visibilité.
Une VHF fixe avec AIS est particulièrement recommandée pour les voiliers de croisière, les bateaux de pêche et les unités hauturières qui évoluent dans des zones fréquentées. En intégrant cet équipement, vous bénéficiez d’une communication fiable et d’une meilleure maîtrise du trafic maritime, tout en respectant les normes de sécurité actuelles.
Les avantages d’une VHF fixe homologuée
- Portée étendue grâce à une puissance d’émission de 25 W
- Fiabilité en toutes conditions météo
- Fonction ASN pour alerter les secours automatiquement avec la position GPS
- Interopérabilité avec d’autres instruments via NMEA 0183 ou NMEA 2000
Notre sélection de VHF fixes pour bateau
Nous proposons des VHF fixes marines robustes et performantes des marques Navicom, Icom, Standard Horizon, Cobra. Étanches, fiables et conçues pour durer, elles s’adaptent aux voiliers, yachts et bateaux moteur.
VHF classique ou VHF AIS : que choisir ?
La VHF classique reste le modèle le plus répandu à bord des bateaux de plaisance et de pêche. Elle permet d’émettre et de recevoir des communications vocales en mer, de contacter les secours, les ports et les autres navires. Robuste et fiable, elle répond aux besoins essentiels de communication, notamment pour la navigation côtière ou en complément d’une VHF portable.
La VHF AIS, en revanche, offre des fonctionnalités avancées grâce à l’Automatic Identification System. En plus des communications vocales, elle reçoit (et parfois émet) les informations AIS des navires environnants : position, vitesse, cap et identité. Cela permet de visualiser le trafic maritime en temps réel directement sur l’écran de la VHF ou via une connexion avec votre centrale de navigation. Ce système est particulièrement utile dans les zones de trafic dense, par mauvais temps ou de nuit, car il réduit considérablement les risques de collision.
- Avantages d’une VHF classique : simplicité, fiabilité, coût plus accessible, parfaitement adaptée à la navigation côtière.
- Avantages d’une VHF AIS : sécurité renforcée, meilleure anticipation des manœuvres, intégration possible avec un traceur GPS ou une centrale de navigation.
En résumé, une VHF classique suffit pour les petites unités et les navigations courtes, tandis qu’une VHF AIS est idéale pour les navigateurs hauturiers, les pêcheurs et les plaisanciers qui évoluent dans des zones fréquentées. Pour une sécurité optimale, l’AIS constitue aujourd’hui un investissement incontournable pour de nombreux propriétaires de bateaux.
FAQ sur les VHF fixes marines
Quelle est la différence entre une VHF fixe et une VHF portable ?
La VHF fixe offre une portée plus grande grâce à son antenne externe et une puissance de 25 W, tandis qu’une VHF portable est plus pratique mais limitée.
Une VHF fixe est-elle obligatoire à bord ?
Oui, pour certaines zones de navigation (hauturière notamment), une VHF fixe homologuée ASN est obligatoire.
Faut-il une licence pour utiliser une VHF fixe marine ?
Oui, une licence délivrée par l’ANFR est nécessaire pour utiliser une VHF fixe à bord d’un bateau.
