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HONDA
Catalogue
Hélices Honda
Sous-catégories
HELICE SOLAS AMITA YC3 11.60X11 RH Diamètre 11.6 Pas :11 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HELICE AMITA YE3 14.50X21 RH Diamètre 14.5 Pas : 21 Canelures: 15 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting) pour rendre s hélices forts et plus
HELICE AMITA TB3 9.90X9 RH Diamètre 9.9 Pas :9 Cannelures: 10 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
KIT MULTI-FIT HD Adaptateur pour les hélices inox Solas sur les moteurs Honda et Tohatsu
HELICE ALUMINIUM Y-3P 9.25x10.50R Diamètre 9.25 Pas : 10.50 Cannelures: 8
HELICE ALUMINIUM H-3P 7.88x7.50RDiamètre 7.88 Pas : 7.50 Cannelures: PIN DRIVE
HELICE AMITA YA3 9.25X9 RH Diamètre 9.25 Pas :9 Cannelures: 8 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HELICE SOLAS AMITA YC3 12.10X9 RH Diamètre 12.1 Pas : 9 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HELICE AMITA TB3 9.90X11 RH Diamètre 9.9 Pas :11 Cannelures: 10 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HELICE AMITA Y8-3 8.50X7 RH Diamètre 14.50" Pas : 19" Cannelures: 15 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HÉLICE INOX NS3 D 13 x 19 RH RUBEX Diamètre: 13.5 Pas: 15 A adapter avec Cöne Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
Hélice inox NEW SATURN Diamètre: 11.5/8 Pas: 11 Cannelures: 13 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc.
HELICE AMITA TB3 9.90X12 RH Diamètre 9.9 Pas :12 Cannelures: 10 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HELICE INOX NS3 D 13 1/4 x 17 RH Hélice inox NEW SATURN Diamètre: 13.1/4 Pas: 17 A adapter avec Cöne Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc.
HELICE AMITA YE3 15X17 RH Diamètre 15 Pas : 17 Canelures: 15 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting) pour rendre s hélices forts et plus
HELICE ALUMINIUM Y-3P 9.25x8RDiamètre 9.25 Pas : 8 Cannelures: 8
Hélice inox NEW SATURN Diamètre: 11.3/8 Pas: 12 Cannelures: 13 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc.
KIT MULTI-FIT HE Kit d' adaptation pour les hélices soldas série E indispensable pour les hélices Saturn
HÉLICE INOX NS3 D 13 x 19 RH RUBEX Diamètre: 13 Pas: 19 A adapter avec Cöne Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
HELICE ALUMINIUM Y-3P 9.25x9RDiamètre 9.25 Pas : 9 Cannelures: 8
HELICE ALUMINIUM H-3P 9.88x10RDiamètre 9.90 Pas : 9 Cannelures: 10
Hélice inox NEW SATURN Diamètre: 11.1/8 Pas: 13 Cannelures: 13 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc.
HÉLICE INOX NS3 E 14 1/4 x 17 RH RUBEX Diamètre: 14.1/4 Pas: 17 Cannelures: 15 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
KIT CONE RUBEX Adaptateur RUBEX pour hélice NS3 RUBEX Convient pour : Honda : 75-90-80New-100 New-115 (Jusqu'a 2009) - 130 - 115 (2010) - 135-150-175-200-225 TOHATSU : BFT 75 - BFT
HELICE ALUMINIUM Y-3P 9.25x9.75R Diamètre 9.25 Pas : 9.75 Cannelures: 8
HELICE ALUMINIUM H-3P 9.88x11RDiamètre 9.90 Pas : 11 Cannelures: 10
HELICE AMITA YA3 9.25X8 RH Diamètre 9.25 Pas :8 Cannelures: 8 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
Hélice inox NEW SATURN Diamètre: 11.1/8 Pas: 14 Cannelures: 13 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc.
HÉLICE INOX NS3 E 14 1/4 x 17 LH RUBEX Diamètre: 14.1/4 Pas: 17 Cannelures: 15 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
HELICE ALUMINIUM H-3P 9.88x12R Diamètre 9.90 Pas : 12 Cannelures: 10
HELICE AMITA YA3 9.25X10 RH Diamètre 9.25 Pas :10 Cannelures: 8 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HELICE SOLAS AMITA YC3 11X15 RH Diamètre 11 Pas : 15 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting) plus
HÉLICE INOX NS3 E 14 x 19 RH RUBEX Diamètre: 14. Pas: 19 Cannelures: 15 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
HELICE SOLAS AMITA YC3 11.10X13 RH Diamètre 11.1 Pas : 13 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HÉLICE INOX NS3 E 14 x 19 LH RUBEX Diamètre: 14. Pas: 19 Cannelures: 15 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
HELICE SOLAS AMITA YC3 11.10X14 RH Diamètre 11.1 Pas : 14 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HÉLICE INOX NS3 E 14 x 21 RH RUBEX Diamètre: 14. Pas: 21 Cannelures: 15 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc traditionnelle.
HELICE SOLAS AMITA YC3 11.40X12 RH Diamètre 11.4 Pas :12 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
HÉLICE INOX NS3 E 14 x 21 LH RUBEX Diamètre: 14. Pas: 21 Conception étudié à 100% pour la performance hélice Moyeu de caoutchouc inoxydable
HELICE SOLAS AMITA PL.YC3 12X10 RH Diamètre 12 Pas : 10 Cannelures: 13 Fiabilité et précision SOLAS utilise le procédé de coulée (squeeze casting)
Hélice moteur hors-bord Honda,
Choisissez votre hélice bateau en fonction de la puissance de votre moteur
Les conseils de Navistore:
• En règle générale sur les hors-bord il est conseillé de choisir un pas et diamètre d' hélice le plus proche de celui de la monte d' origine. Une hélice mal adapté va vous faire augmenter ou diminuer votre régime moteur pensez y avant de choisir
Concernant les dimensions des hélices:
• le premier chiffre correspond au diamètre de l'hélice, le 2ème chiffre au pas de l'hélice et les 2 lettres au sens de rotation: RH hélice tourne à droite et LH hélice tourne à gauche
• Sauf cas particulier (généralement les bateaux avec 2 moteurs) les hélices hors-bord tournent à droite.
Ainsi une hélice 13X17 RH aura un diamètre de 13 pouces, un pas de 17 pouces et tournera à droite
