Waterlock et tuyaux d'échappement pour bateau - Silencieux et durites

Waterlock, tuyaux et silencieux d’échappement pour bateau : Réduction du bruit et évacuation sécurisée

Assurez un échappement efficace et silencieux avec un waterlock bateau, des tuyaux d'échappement et des silencieux adaptés à votre moteur. Résistants à la chaleur et à la corrosion.

Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Pot d' échappement pour moteur de moins de 50 ch Réalisé dans un PVC résistant à la température Épaisseur de paroi 8 mm Contenance 7 Litres
68,13 €
Expédié sous 3 à 7 jours
En caoutchouc, homologation RINA + LLOYD Les tuyaux sont fabriqués avec une sous-couche en caoutchouc noir lisse, tissus synthétiques très résistants, spirale en acier incorporée. Revêtement en caoutchouc noir ignifuge résistant au contact d’hydrocarbures, à l’eau de mer, aux agents atmosphériques et à l’abrasion.
301,67 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Réduction efficace du bruit et contre-pression minimale. La quantité d'eau à l'intérieur fait que le risque de siphonnage et de retour de l'eau avec moteur arrêté est supprimé.
Rotation des bornes à votre convenance.
Composants: ogives en inox + caoutchouc renforcé.
328,33 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Pot d' échappement pour moteur de moins de 115 ch Réalisé dans un PVC résistant à la température Épaisseur de paroi 8 mm Contenance 33 Litres
186,67 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
COL DE CYGNE DROIT Fabrication PVC épais Recoupable pour ajuster le diamètre d 'entré de 40, 45, ou 50 mm Diamètre de sortie 50 mm
93,71 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
COL DE CYGNE COUDÉ Fabrication PVC épais Diamètre d 'entré ajustable 40, 45 ou 50 mm Diamètre de sortie 50 mm
93,71 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Sortie d'échappement en inox A fixer au tableau arrière ou sur le flan du bateau Disponible en diamètre de 40; à 100 mm
34,54 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Sortie d'échappement en néoprène avec plaque de fixation en inox. Pour tuyau diamètre 50 ou 75 mm
33,54 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
COLLIER INOX RENFORCÉ Collier américain renforcé en inox 316L Diamètre de 63 jusqu' à 278 mm La norme de la division 240 impose 2 colliers sur les passes coques et crépines situées
11,21 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Collier américain en inox 316L Largeur de 9 ou 12 mm Diamètre de 10 jusqu' à 160 mm La norme de la division 240 impose 2 colliers sur les passes coques et crépines
1,88 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Clapet d' échappement en néoprène avec collier en inox Disponible pour tuyau de 50 à 150 mm et également en 5 6 pour les moteur Mercruiser
10,63 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
SILENCIEUX PLASTIQUE 40-50 mm Waterlock avec raccord d' entrée et sortie en 40 ou 51 mm Contenance 5 litres, Parfaitement adapté pour les moteurs petites puissances
126,04 €
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
SILENCIEUX PLASTIQUE 60-80 mm Waterlock avec raccord d' entrée et sortie en 60 ou 80 mm Contenance 5 litres, Parfaitement adapté pour les moteurs fortes puissances
189,17 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Usage: in-bord, voilier, générateursApplication: sur ou sous la ligne de flottaison
407,50 €
Expédié sous 3 à 7 jours
En caoutchouc, collier inox à monter sur la partie terminale des échappements afin d’éviter le refoulement de l’eau en cas d’arrêt de l’embarcation. Vendus par paires.
15,21 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Pour moteurs refroidis à l’eau, fabriqués en polyéthylène haute densité.
78,13 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Séparateur eau/gaz
53,13 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Usage: moteurs in-bordApplication: sur la ligne de flottaison
366,67 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Usage: moteurs in-bord, voilier, générateursApplication: sur ou sous la ligne de flottaison
384,17 €
Expédié sous 3 à 7 jours
Dispositif à utiliser dans les systèmes d'évacuation, passe-coques et WC installés sous la ligne de flottaison.
21,21 €

Le bon état de la ligne d'échappement du bateau est un élément à contrôler régulièrement.

Le pot d'échappement du bateau est un dispositif installé sur le moteur du bateau pour évacuer les gaz d'échappement produits par la combustion des combustibles. Il est généralement composé de plusieurs sections reliées entre elles par des tuyaux. La première section, appelée le collecteur d'échappement, est reliée au moteur et récupère les gaz d'échappement. La deuxième section, appelée le silencieux, est conçue pour atténuer le bruit produit par les gaz d'échappement. La dernière section, appelée la sortie d'échappement, est située à l'extérieur du bateau et évacue les gaz d'échappement dans l'eau. Le pot d'échappement fonctionne donc en acheminant les gaz d'échappement du moteur vers l'extérieur du bateau tout en atténuant le bruit produit par ces gaz.

Comment choisir votre système d’échappement bateau ?

Le choix du bon équipement dépend de plusieurs critères :

  • Diamètre de sortie : Vérifiez le diamètre de la pipe d’échappement moteur.
  • Type de moteur : Diesel ou essence, puissance et régime moteur.
  • Espace disponible : Certains waterlocks et silencieux sont plus compacts.
  • Type d’installation : En ligne droite ou avec coudes.

Pourquoi un système d’échappement performant est-il crucial sur un bateau ?

Sur un bateau, l’échappement du moteur ne se fait pas à l’air libre comme sur une voiture. L’eau est souvent utilisée pour refroidir les gaz et limiter le bruit. Un système mal entretenu peut entraîner :

  • Des fuites de gaz d’échappement dans l’habitacle, dangereuses pour l’équipage.
  • Une augmentation du bruit, rendant la navigation inconfortable.
  • Une contre-pression excessive, réduisant l’efficacité du moteur.
  • Un risque de surchauffe du moteur et d’endommagement des composants.

Toutes les fuites peuvent entraîner l'arrivée des gaz d'échappements nocifs dans l'habitacle du bateau et également une importante arrivée d'eau qui peut aller jusqu'à mettre le feux ou couler le bateau en remplissant la cale.
Vous trouverez dans cette catégorie :

Le pot d'échappement bateau: Waterlock ou col de cygne à choisir en fonction de la puissance de votre moteur.

Le pot d'échappement du bateau joue le rôle d'un silencieux, il a pour but de réduire les bruits d'échappements pour rendre la vie à bord plus confortable. 
Grâce un système de chicane interne, il va ralentir le flux de gaz d'échappement en créant une décompression des gaz et le combiné au circuit d'eau de refroidissement moteur qui permet en même temps de refroidir les gaz.
Généralement les pots d'échappements sont fabriqués en PVC épais qui assure une bonne étanchéité et une grande résistance. Les silencieux en inox sont de moins en moins plébiscité, en effet à la longue les soudures sur l'inox se fragilisent et finissent par se percer, ce qui peut être dangereux pour le bateau et son équipage.
Pour choisir un waterlock pour bateau il faudra prendre en compte plusieurs paramètres :

Le diamètre de sortie de la pipe d'échappement sur le moteur: Pour un échappement cohérent, il est important de ne pas créer de zone de rétrécissement, pour cela on trouvera des pots d'échappement avec des diamètres d'entrée et de sortie allant de 40 à plus de 100 mm En règle générale, plus un moteur est puissant, plus il va consommer de carburant et plus il va rejeter un volume important de gaz d'échappement à évacuer. De ce fait il faudra :

Tenir compte de la puissance du moteur pour choisir le pot d'échappement.

Vous pourrez retrouver sur notre site les pots d'échappements CAN SB  en PVC noir qui fournissent un bon rapport qualité prix et qui sont adaptés à une large gamme de moteur ainsi que les cols de cygnes et les waterlock.
Les boîtes à eau et silencieux Nanni diesel fabriqués en PVC bleu très épais ainsi que toute la gamme pot d'échappement des avec notamment le Vernalift top, le Vernatone et le Vernalift in line.
 

Tuyau d'échappement souple pour s'adapter à chaque bateau.

Pour aller du coude d'échappement du moteur au tableau arrière le tuyau d'échappement va se placer en fond de cale à proximité de la ligne d'arbre.
Comme chaque bateau à ses propres caractéristiques nous vendons le tuyau d'échappement au mètre dans toutes les dimensions.
Les tuyaux d'échappement pour bateaux doivent rester souple pour suivre la parcours jusqu'à la sortie d'échappement et résister à la chaleur, à la pression des gaz d'échappement, à l'huile et aux résidus de carburant ainsi qu'à l'eau de mer.

Les tuyaux d’échappement : Flexibles et résistants

Le tuyau d’échappement bateau relie le moteur au silencieux, puis à la sortie d’échappement. Il doit :

  • Résister à la chaleur des gaz.
  • Être suffisamment souple pour suivre le cheminement jusqu’au tableau arrière.
  • Être compatible avec les hydrocarbures et l’eau de mer.

Nous proposons des durites d’échappement bateau vendues au mètre et disponibles en plusieurs diamètres (40 mm à 200 mm).

le conseil de Navistore: Lorsque vous changer votre tuyau d'échappement du bateau, pensez à changer également vos colliers de serrage avec des Collier de serrage Inox de qualité.

Waterlock, tuyaux et silencieux d’échappement pour bateau : Réduction du bruit et évacuation sécurisée

Que vous naviguiez en voilier ou en bateau à moteur, le bon fonctionnement du système d’échappement est essentiel pour garantir la sécurité de l’équipage et la performance du moteur. Un système bien conçu permet d’évacuer efficacement les gaz brûlés tout en réduisant le bruit grâce à un waterlock bateau ou un silencieux d’échappement.

De la durite d’échappement au collecteur d’échappement, chaque élément doit être vérifié et entretenu régulièrement pour éviter les fuites de gaz nocifs ou les risques de surchauffe.

Le Waterlock : L’élément clé du silencieux d’échappement marin

Le waterlock, aussi appelé pot d’échappement bateau, est un élément central du système d’échappement humide. Il permet :

  • De réduire le bruit du moteur en atténuant les vibrations des gaz d’échappement.
  • De ralentir le flux des gaz pour limiter la pression dans le système.
  • De prévenir les retours d’eau dans le moteur, qui pourraient causer des dommages.

On distingue plusieurs types de waterlocks :

Waterlock en PVC ou plastique renforcé

✔ Léger et résistant à la corrosion.
✔ Idéal pour les bateaux de plaisance et voiliers.
✔ Facile à installer et à entretenir.

Waterlock en inox

✔ Très robuste, mais peut être sujet à la corrosion sur les soudures.
✔ Plutôt recommandé pour les bateaux professionnels ou à forte puissance.

Silencieux d’échappement : Atténuation maximale du bruit

Les silencieux d’échappement bateau sont conçus pour absorber les ondes sonores générées par les gaz en sortie moteur. On retrouve :

  • Les silencieux à chicane qui réduisent le bruit en guidant les gaz à travers des cloisons internes.
  • Les col de cygne, utilisés principalement sur les voiliers pour empêcher l’eau de mer de remonter dans l’échappement.
  • Les boîtes à eau, qui combinent refroidissement et atténuation acoustique.

Sortie d’échappement sur la coque du bateau : Un élément clé du système d’évacuation

La sortie d’échappement est l’élément final du système d’évacuation des gaz brûlés du moteur. Située sur la coque du bateau, généralement au niveau du tableau arrière ou sur le flanc de la coque, elle joue un rôle essentiel dans la dissipation des gaz et la réduction du bruit.

Les différents types de sorties d’échappement pour bateau

En fonction de la conception du bateau et du moteur, plusieurs types de sorties d’échappement existent :

  • Sortie d’échappement classique avec clapet anti-retour
  •  Équipée d’un clapet en caoutchouc ou en inox, cette sortie empêche le retour d’eau dans le système d’échappement. Elle est particulièrement utile pour les moteurs in-board et les voiliers en configuration classique.
  • Sortie d’échappement avec déflecteur intégré
  •  Certains modèles intègrent un déflecteur qui oriente le flux des gaz vers l’arrière du bateau, réduisant ainsi les nuisances sonores et limitant l’accumulation de suie sur la coque.
  • Sortie d’échappement immergée
  • Utilisée principalement sur les moteurs in-board diesel, cette configuration permet d’évacuer les gaz sous la ligne de flottaison, offrant un meilleur refroidissement et une réduction maximale du bruit.

Pourquoi bien choisir sa sortie d’échappement ?

Une sortie mal adaptée peut entraîner des problèmes :

  1. Retour d’eau : Si l’échappement est trop bas et sans clapet, l’eau peut remonter dans le moteur, provoquant de graves dommages.
  2. Contre-pression excessive : Une sortie trop restreinte ou mal positionnée peut gêner l’évacuation des gaz et réduire les performances du moteur.
  3. Excès de bruit : Une sortie mal conçue ou usée peut générer des nuisances sonores importantes à bord.

Installation et entretien

  • Positionnement : Toujours au-dessus de la ligne de flottaison ou équipée d’un système anti-retour.
  • Matériaux : Optez pour une sortie en inox 316L ou en plastique renforcé pour une meilleure résistance à l’eau de mer.
  • Entretien : Vérifiez régulièrement l’état du clapet anti-retour, nettoyez les dépôts de suie et assurez-vous qu’aucune obstruction ne gêne l’évacuation des gaz.

 

Avec une sortie d’échappement bien installée et entretenue, vous améliorez la longévité de votre moteur tout en optimisant le confort à bord !

Installation et entretien de votre échappement bateau

Un système d’échappement bien entretenu garantit des performances optimales :

✔️ Installation

  1. Positionnez le waterlock au point le plus bas de la ligne d’échappement.
  2. Utilisez des colliers de serrage inox pour fixer les tuyaux.
  3. Vérifiez l’alignement des durites pour éviter toute restriction de débit.

✔️ Entretien régulier

  • Inspectez les tuyaux d’échappement pour détecter fissures ou signes d’usure.
  • Vérifiez que le waterlock ne présente pas de fuites ou de craquelures.
  • Remplacez les colliers de serrage en cas de corrosion.

En résumé

Le bon état de votre système d’échappement est crucial pour éviter les fuites de gaz toxiques, limiter le bruit à bord et garantir une bonne évacuation des gaz brûlés. Grâce à notre gamme de waterlocks, tuyaux d’échappement et silencieux, équipez votre bateau avec des composants fiables et durables.

Faites le bon choix et naviguez en toute sérénité !

Pour aller plus loin, explorez Voilerie et complétez votre équipement avec les solutions proposées dans Entretien

Questions frequentes

Diametre interne et pertes de charge

Respecter diametre preconise par le motoriste pour limiter contre pression. Eviter reductions et coudes serres qui augmentent pertes.

Implantation du waterlock

Installer waterlock en point bas sur ligne avec volume suffisant. Prevoir boucle anti siphon au dessus flottaison sur prise eau.

Materiaux et temperature

Tuyaux silicone ou caoutchouc marine haute temperature. Corps waterlock et silencieux en composite ou inox adaptes aux gaz chauds et eau.

Fixation et maintenance

Colliers inox 316L double bande. Controle regulier de craquelures echauffements et fuites. Remplacement preventif selon age et etat.