Passe-coques et crépines pour bateau : choix, installation et sécurité

Choisir le bon passe-coque pour votre bateau

Les passe-coques sont des éléments essentiels du circuit d’eau d’un bateau. Ils permettent l’entrée et la sortie de l’eau pour divers équipements, tels que les évacuations de cockpit, les circuits de refroidissement moteur ou encore l’alimentation en eau de mer. Pour garantir la longévité et la sécurité de votre installation, il est crucial de choisir un modèle adapté en fonction du matériau, du diamètre et de l’usage prévu.

Nous avons différents types de passe-coques et de crépines, de toutes dimensions ainsi que de toutes matières afin de vous proposés le plus large choix dans vos recherches.
Pour les arrivées et l’évacuation d'eau, trouvez votre crépine et passe-coque pour vos sorties en mer en toute sécurité.

Passe-coque en laiton, bronze, inox ou plastique : lequel choisir ?

Le choix du matériau est essentiel pour assurer une installation durable et résistante à la corrosion. Chaque matériau présente des avantages spécifiques :

• Passe-coque en laiton : Un excellent compromis entre solidité et prix, recommandé pour les bateaux de plaisance.
• Passe-coque en bronze : Idéal pour une utilisation en eau de mer sur des navires à flottaison permanente, grâce à sa grande résistance à l’électrolyse.
• Passe-coque en inox : Offrant une finition élégante et robuste, il est parfait pour les voiliers et yachts recherchant une performance durable.
• Passe-coque en plastique ou composite : Léger et économique, il est adapté aux installations au-dessus de la ligne de flottaison.

Pour une évacuation de cockpit ou une aspiration d’eau de mer, nous recommandons les modèles en bronze ou inox, qui garantissent une meilleure résistance aux conditions marines.

Des passe-coques avec sortie filetée (sans pas de vis) pour avoir la possibilité de mettre un coude ou une vanne d’arrêt. Mais également des passe-coques  annelée qui possède un pas de vis afin de répondre à vos besoins.
Des passe-coques au ras avec ou sans embout vous sont proposés sur cette page pour entre autres vidanger le cockpit de votre bateau.
Vous trouverez également des passe-coques flush en inox à encastrer dans l’épaisseur de la coque pour une finition sans aspérité très utile pour les voiliers de régate ou de courses de croisières. Vous disposez aussi des sorties filetées pour raccord à visser. Plusieurs diamètres vous sont proposés afin de trouver le filetage souhaité pour votre bateau.
Des passes-coques en PVC ou ABS blanc ou noir avec ou sans clapet anti retour qui pourront conformément à la législation être installé uniquement au dessus de la ligne de flottaison du bateau ; ils seront utilisés pour les évacuations de pompe de cale ou les évacuations de cockpit.

Crépines d’aspiration pour eau de mer ou pour pomper en fond de cale.

Des crépines de toutes formes (ronde, rectangulaire ou ovale) vous sont proposés sur cette page afin de correspondre le plus a vos attentes.
Des crépines de toutes matières plus ou moins cher comme le Bronze, le composite, le nylon ainsi que le plastique pour correspondre au mieux à votre budget.          
Les raccords traditionnels fabriqués en laiton offrent une excellente qualité /prix pour tout type de bateaux de plaisance à la saison.
Pour les bateaux qui sont soumis à une exposition maritime permanente toute l’année, nous vous recommandons la sécurité avant le prix. L’utilisation des raccords en BRONZE vous sont fortement conseillés car celle-ci vous garantisse une parfaite résistance à l’électrolyse et les dangers de la corrosion dû au courant galvanique.

Les crépines : filtration et protection du circuit d’eau

Les crépines sont conçues pour empêcher l’entrée de corps étrangers dans le circuit d’aspiration, préservant ainsi les pompes et autres équipements. Elles existent en plusieurs formes et matériaux :

• Crépine en inox ou laiton : Recommandée pour une filtration efficace des particules solides.
• Crépine en bronze : Assure une protection optimale contre la corrosion et le courant galvanique.
• Crépine en plastique ou composite : Une solution économique pour des installations au-dessus de la ligne de flottaison.

Les grilles de passe-coques en composite, laiton ou bronze peuvent être installés sous la ligne de flottaison toute l’année. En revanche, le PVC est à exclure pour toute installation sous-marine de longue durée.
Dans certaine situation ll est parfois nécessaire d’installer un clapet anti retour pour éviter par exemple le reflux de l’eau en fond de cale ou pour éviter de désamorcer une pompe d’ aspiration, les clapets anti-retours sont prévu pour s’installer «  en ligne » avec un passe coque ou une crépine d’aspiration.

Quel diamètre de passe-coque choisir pour votre bateau ? 

Habituellement, on choisira un passe-coque en 1 pouce et demi pour une évacuation de wc 1"1/2 correspond à un diamètre 38 mm pour les tuyaux d'évacuation de wc.
Pour les évacuations de douche ou de lavabo et évier, la norme est le diamètre 1 pouce. En effet les bondes d'évacuation sont généralement calibrées pour des diamètres de tuyaux en 25 mm.
Vous pouvez également choisir le diamètre 1" pour les alimentations du système de refroidissement moteur.
Pour les autres passe-coques, vous pourrez choisir des crépines et passe-coque en diamètre 3/4 de pouces. vous pourrez alors les raccorder sur les tuyaux en diamètre 19 mm ce qui correspond au diamètre standard des pompes de cale ou des tuyaux d'aspiration de wc. 

En fonction de la marque, du pays d'origine du bateau et de l'année de fabrication, on pourra retrouver des diamètres différents sur chaque bateau.
Pour une installation cohérente du circuit d'eau, il convient de choisir les vannes et raccords annelés pour emboiter le tuyau souple qui soit en corrélation avec le diamètre du passe coque. Les réducteurs peuvent en effet entrainer des bouchons dans les évacuations des toilettes du bateau.

En résumé :

Le diamètre du passe-coque doit correspondre aux besoins du circuit d’eau du bateau :

• 1" ½ (38 mm) : Évacuation des toilettes marines.
• 1" (25 mm) : Évier, douche et lavabo.
• ¾" (19 mm) : Pompe de cale et circuit d’aspiration.
• 2" et plus : Évacuation des eaux grises et noires sur grandes unités.

Pour éviter tout problème d’installation, il est recommandé de choisir des vannes et raccords adaptés au diamètre du passe-coque. L'utilisation de réducteurs peut entraîner des bouchons dans les évacuations.

Installation et entretien des passe-coques

Une installation correcte est essentielle pour garantir l’étanchéité et la sécurité de votre bateau. Voici quelques recommandations :

• Utilisation d’un joint d’étanchéité : Appliquer un mastic adapté pour éviter les infiltrations d’eau.
• Vérification régulière : Inspecter l’état des passe-coques et crépines au moins une fois par an.
• Remplacement en cas d’usure : Un passe-coque corrodé ou fissuré doit être remplacé immédiatement pour éviter toute infiltration d’eau.
• Clapet anti-retour : Installer un clapet anti-retour sur les évacuations pour éviter le reflux d’eau en fond de cale.

Une large gamme de passe-coques et crépines pour tous les bateaux

Que vous équipiez un voilier, un bateau à moteur, un yacht ou un semi-rigide, nous avons la solution adaptée à votre installation. Nos produits sont sélectionnés pour leur qualité et leur résistance aux environnements marins les plus exigeants.

Optez pour un passe-coque et une crépine de qualité pour assurer un fonctionnement optimal de votre circuit d’eau. Découvrez notre sélection et équipez votre bateau avec des équipements fiables et durables !

Pour aller plus loin, explorez Réchaud & Gazinière et complétez votre équipement avec les solutions proposées dans Girouettes et penons.