Un spécialiste de la timonerie et du contrôle moteur
Ultraflex s’est imposée comme une référence dans la conception de systèmes de timonerie pour bateaux. La marque propose des solutions complètes permettant d’assurer un pilotage précis et un contrôle fluide de la propulsion, aussi bien en plaisance qu’en usage plus intensif.
Boîtiers de direction et directions hydrauliques
La gamme Ultraflex comprend des boîtiers de direction mécaniques et des directions hydrauliques conçues pour améliorer le confort de pilotage et la maîtrise du bateau. Ces systèmes permettent une transmission efficace des efforts à la barre, adaptée aux différentes puissances et configurations moteur.
Boîtiers de commande d’inverseur et commandes moteur
Ultraflex développe également des boîtiers de commande d’inverseur destinés à assurer un contrôle précis de l’accélération et de la marche avant ou arrière. Ces équipements contribuent à la sécurité et à la fluidité des manœuvres, notamment lors des phases d’accostage et de navigation à basse vitesse.
Câbles de commande pour accélérateur et inverseur
Les câbles de commande moteur Ultraflex sont conçus pour garantir une transmission fiable et durable des commandes. Ils sont utilisés dans de nombreuses installations pour assurer un fonctionnement souple et précis des systèmes d’accélération et d’inverseur. Pour compléter ou remplacer vos équipements, découvrez notre sélection de câbles de commande accélérateur et inverseur adaptés aux installations de timonerie pour bateaux.
Boîtier à levier simple à double fonction accélérateur et inverseur. Disponible avec et sans LOCK en neutral, avec et sans trim.En cas d'installation à double moteur un bouton active les deux manettes.L'interrupteur 45.012.00 permet le démarrage uniquement en neutral. Utilise tous les câbles commande Ultraflex:- avec les câbles C14 et Mach14 le kit n'est pas nécessaire.- avec les câbles C2-C8-Mach0 le kit d'adaptation K59 est fourni- avec les câbles C5-C16-Mach5 il faut acheter le kit K60 (45.100.17)- avec les câbles C36-Mach36 il faut acheter le kit K61 (45.100.13)
Boîtier à double levier à double fonction pour contrôle gaz et inverseur. Disponible avec et sans LOCK en neutral, avec et sans trim.L'interrupteur 45.012.00 permet le démarrage uniquement en position de point mort. Utilise tous les câbles commande Ultraflex:- avec les câbles C14 et Mach14 le kit n'est pas nécessaire;- avec les câbles C2-C8-Mach0 le kit d'adaptation K59 est fourni;- avec les câbles C5-C16-Mach5 il faut acheter le kit K60 (45.100.17);- avec les câbles C36-Mach36 il faut acheter le kit K61 (45.100.13).
Modèle universel, conçu pour une installation sur paroi (droite ou gauche). Recommandé pour les oteurs hors-bord ou z-drive équipés dun inverseur hydraulique. Compte tenu de ses faibles dimensions il peut sinstaller sur tout type dembarcation. Equipé dun dispositif de sécurité pour le blocage de la manette au point mort. Vendu équipé du Kit universel Convient à tout type de câble, excepté C4 et C22. Pour les câbles C5 et C16 utiliser le kit 35.
Double action, gaz + inverseur. Design moderne et essentiel, sans saillies, idéal pour voiliers. Modèle frontale, levier en inox AISI 316. Doté de système débrayable réglable. Interrupteur de sécurité X41 disponible pour éviter le démarrage du moteur si la manette n'est pas au point mort. A utiliser avec câbles: C2/C8/MACH"0".
Universel pour tout type de moteur, fonction accélérateur et inverseur. Dimensions réduites. Fabriqués en zamak chromé. Disponibles pour les versions à double fonction. Dégagement de linverseur par bouton poussoir, ou à fonction simple, dans ce cas chaque manette contrôle séparément le câble de laccélérateur ou celui de linverseur. Convient à tout type de câble excepté C4, prêt à lusage avec les câbles C14/MACh14 - C2/C7/C8/MACHZero.
Pour moteurs hors-bord, in-board et z-drive (longueur 9/10 mètres et vitesse jusquà 50 MPH, 4 tours de volant, rayon de courbure minimum 200 mm, course 228 mm
