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Auto-amorçante. Les pattes de fixation souples suppriment les vibrations et le bruit. Plusieurs membranes pour un débit régulier et sans à coups en petit débit. Permet d'alimenter plusieurs robinets. Moteur protégé contre la surchauffe.
Montage sur tuyau armé diam. intérieur 10 mm. Avec raccords et filtre pour éviter le passage d'impuretés.

NAVISAFE 220 / MARINE HEADLAMP La nouvelle lampe frontale Navisafe contient toutes les fonctions nécessaires pour en faire le premier choix du navigateur

IZY est le produit exclusif qui rend l'installation d'un système complet de climatisation accessible et simple même pour les "non-professionnels" dans n'importe quel bateau.
Inclus dans une structure en acier inox 316 robuste et compacte, isolée intérieurement pour une réduction maximale des émissions sonores, se trouvent :
- un compresseur haute efficacité;
- un échangeur de chaleur en cuivre-nickel résistant à la corrosion;
- un échangeur de chaleur réfrigérant-air;
- la pompe de circulation d'eau de mer;
- tous les composants électriques et électroniques.
Le mode de chauffage est activé par l'utilisation d'une résistance électrique ; contrairement à ce qui se passe dans les systèmes de pompe à chaleur
avec l'inversion de cycle, la performance du climatiseur n'est pas affectée par la diminution de la température de l'eau de mer pendant la saison froide, et donc 100% de la puissance thermique disponible est atteinte également avec une température de l'eau inférieure à 10°C.
Alimentation 220V.
* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

AirJet 12/24V DC est idéal pour la climatisation des bateaux et des navires de plaisance sans groupe électrogène.Alimenté directement par les batteries de bord, il permet de bénéficier de la climatisation sans recourir à de groupes électrogènes bruyants ou à la connexion à un onduleur.Au design compact et élégant, AirJet se distingue par sa grande polyvalence qui permet une installation facile sans sacrifier de grands volumes.Il est idéal pour refroidir des cabines individuelles.Lorsque le bateau est amarré au port, il est toujours possible, grâce au kit prévu à cet effet (en option), de se raccorder au quai et de bénéficier de l'alimentation 220V, tout en économisant les batteries de bord.Pompe marine et panneau de contrôle fournis.* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

Traitement aux silicones pour hélices et axes hélice.
Il est conçu par Oceanmax Néo-Zélandais et il assure:
- réductions des consommations;
- plus longue durée des peintures anti-fouling classiques à effet biocide;
- plus longue garantie d'adhésion;
- protection des aciers contre les courants galvaniques.
KIT 200 ou 500 incluent:
- base primer de 96 ou 240 ml;
- durcisseur pour primer de 24 ou 60 ml;
- peinture transparente de 80 ou 200 ml;
- Propclean Wipe (lingette nettoyante imbibée à l'avance);
- Propprep Wipe (lingette préparatoire imbibée à l'avance);
- instructions précises de mise en œuvre.

Amortisseur élégant pour lignes d'amarrage avec dégagement rapide en 5 couleurs modernes.

Tête magnétique pour loger 11.139.01 / 11.139.03.

Navi TriColor 2NM Visibilité: 2 miles nautiques comprend un feu vert pour être présentée sur le côté tribord et un feu rouge à afficher à côté bâbord. un feu de poupe blanc

ventouse flexible Navisafe Flexible d'aspiration de montage Conçu pour permettre une fixation sûre des lumières Navisafe à base magnétique sur tout type de surfaces lisses et plane

Pince Navisafe pour montage sur balcon ou chandelier Permets le montage de feux Navisafe avec pied magnétique

Spade Acier Galvanisé : Résistance extrême 
La Spade est une ancre concave à pointe lestée, à l'opposé du "soc de charrue".

Spade Aluminium : efficace et légère Ancre Spade en Alumium La Spade est une ancre concave à pointe lestée, à l'opposé du "soc de charrue".

Spade Inox : Résistante et esthétique
La Spade est une ancre concave à pointe lestée, à l'opposé du "soc de charrue".

ANCRE A VIS POUR TOUS LES MOUILLAGES FORAINS

Ancre à vis ou ancre hélicoïdale en acier galvanisé qui permet de remplacer durablement les corps morts extrêmement néfastes à l'environnement.

Pompe à huile manuelle 
Trés pratique pour le remplissage des embases des hors bord 
Livré avec embout

Le kit chaine contient :

3.5m de chaine liège vigouroux en diamètre 20mm (Référence : B.30.62.0020)
6 manilles HR 3/4 (Référence : 91014PEW)
1 émerillon hr CMU 4,5T (Référence : EM-HR-22)

Barre de liaison en acier galvanisé pour 3 ancres à vis SKREW
Acier E36 galvanisé à chaud
Fournis avec 3 gros axes boulonnés pour maintenir les têtes d’ancrage

Câble de remorquage pour bateau avec poignée brevetée pour plus de soutien et d'adhérence sur le câble de remorquage.

Huile moteur antifriction 4T 10W-40

Huile moteur universal 4T 15W-40

Huile moteur 100% synthétique 2T 1L.

Nettoyant syst. carburation. 500ml.

Stalilisateur marine essence. 500ml.

Spray cire lustrante 400ml.

Produit de protection et d'entretien spécial pour le secteur nautique. Maintient durablement le bon fonctionnement des pièces mobiles, protège contre la corrosion et l'oxydation. Repousse l'humidité et protège l'ensemble du système électrique du bateau. Dégrippe les vis bloquées par la rouille et réduit les grincements. N'attaque pas les plastiques, vernis, métaux et bois.

Combinaison d'agents aux propriétés nettoyantes, dispersantes, protégeant les composants et augmentant l'indice de cétane. L'augmentation de la qualité d'allumage contribue à une meilleure combustion du carburant, réduisant ainsi les émissions. La teneur élevée en additifs anti-corrosion protège de façon sûre l'ensemble du système d'alimentation en carburant contre la rouille et la corrosion. Son excellent pouvoir nettoyant maintient les composants propres et élimine les dépôts. La puissance du moteur est maintenue à un niveau constamment élevé.

Graisse synthétique haute performance contenant des lubrifiants solides PTFE, spécialement formulée pour les winchs et les treuils de toutes sortes. Protection exceptionnelle contre l'usure et réduction du frottement grâce au lubrifiant solide. Résistante à l'eau douce et à l'eau salée, excellent pouvoir adhérent. Sans résine et sans acide.

Graisse haute performance pour de nombreux points de graissage des bateaux. Réduction du frottement et de l'usure. Pouvoir lubrifiant extrêmement durable. Stable au vieillissement et en viscosité, résiste à l'eau froide et à l'eau chaude. Hydrofuge et totalement résistante à l'eau salée. Répond à la norme Marine OTAN G460. Stable dans les environnements humides et bonnes propriétés d'étanchéité. Marquage selon la norme DIN 51502. KPF2G20.

Nettoyant pour bateau biodégradable, peu mousseux garantissant un pouvoir nettoyant excellent. Détache même les saletés tenaces comme par exemple les traces de couleur foncée après une assez longue période d'immobilisation, les fientes d'oiseaux, les traces de chaussures ainsi que les saletés dues aux boudins. Évite que ces saletés ne s'incrustent, et préserve la valeur du bateau. Il est très économique grâce à sa concentration de dosage efficace. Biodégradable selon la loi allemande sur les produits de lavage et de nettoyage (Wasch- und Reinigungsmittelgesetz, WRMG).

Huile de boîte haute performance 100 % synthétique disposant d'une réserve en puissance extrêmement élevée. Garantit un fonctionnement irréprochable des organes, même dans des conditions d'utilisation extrêmement difficiles et de fortes variations de température. Correspond aux classes API GL4 et GL5 et à une viscosité SAE 75W-90.
Pour les boîtes de bateaux qui nécessitent un lubrifiant de grande qualité. Convient également aux pignons d'entraînement de diverses classes et aux transmissions réversibles. Surpasse les impératifs d'essais les plus sévères dictés par les constructeurs de boîtes renommés.
 

Très performante faite à partir d'huiles de base sélectionnées et d'additifs spéciaux pour les boîtes à commande mécanique. Réduit l'usure et les bruits. Excellentes propriétés anticorrosion et résistance au vieillissement. Correspond aux classes API GL4 et GL5 et à une viscosité SAE 80W-90.