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Boîtes à réas Barton Marine

Aussi disponible en version anodisée noire

Hélices de trois pales en aluminium pour VOLVO type High Speed Super

En alliage léger avec anodisation "dure" auto-lubrifiante. Indiqués comme poulies, anneaux guide, points de force, lazy jacks, barber haulers, etc. pour des réglages "fins".

Presse-étoupe Radice

S' adapte sur tube étambot en laiton, inox et résine.

Disponible pour diamètre d' arbre 25,30, 35 et 40 mm

 

 

Anneaux en inox Le lot de 20

IZY est le produit exclusif qui rend l'installation d'un système complet de climatisation accessible et simple même pour les "non-professionnels" dans n'importe quel bateau.
Inclus dans une structure en acier inox 316 robuste et compacte, isolée intérieurement pour une réduction maximale des émissions sonores, se trouvent :
- un compresseur haute efficacité;
- un échangeur de chaleur en cuivre-nickel résistant à la corrosion;
- un échangeur de chaleur réfrigérant-air;
- la pompe de circulation d'eau de mer;
- tous les composants électriques et électroniques.
Le mode de chauffage est activé par l'utilisation d'une résistance électrique ; contrairement à ce qui se passe dans les systèmes de pompe à chaleur
avec l'inversion de cycle, la performance du climatiseur n'est pas affectée par la diminution de la température de l'eau de mer pendant la saison froide, et donc 100% de la puissance thermique disponible est atteinte également avec une température de l'eau inférieure à 10°C.
Alimentation 220V.
* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

AirJet 12/24V DC est idéal pour la climatisation des bateaux et des navires de plaisance sans groupe électrogène.Alimenté directement par les batteries de bord, il permet de bénéficier de la climatisation sans recourir à de groupes électrogènes bruyants ou à la connexion à un onduleur.Au design compact et élégant, AirJet se distingue par sa grande polyvalence qui permet une installation facile sans sacrifier de grands volumes.Il est idéal pour refroidir des cabines individuelles.Lorsque le bateau est amarré au port, il est toujours possible, grâce au kit prévu à cet effet (en option), de se raccorder au quai et de bénéficier de l'alimentation 220V, tout en économisant les batteries de bord.Pompe marine et panneau de contrôle fournis.* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

Corps central hélice pliable de 2 pales pour arbre.

En inox

PRESSE-ETOUPE REFROIDISSEMENT A L'EAU 

BRAS D'ESSUIE-GLACE télescopique 3 modèles, disponible en longueur 310-410 mm 360-180 mm 510-610 mm

Réa en nylon 25 mm de diamètre.

pour S-DRIVE Nanni Diesel, Yanmar,Volvo

Corps en inox.

Pour moteurs VOLVO avec embases SX-RH en Alu.

BRAS D'ESSUIE-GLACE extensible de 340-470 mm  ou 454-591 mm
Bras ROCA 
Bras pour balai d'essuie glace bateau

Structure en inox.

Protecteur d´hélice en PVC.
Reduit votre consommation et améliore les performances de votre hélice.

Se rapporter au tableau dans la description.

En inox à encastrement pour mât ou pont, réa en nylon pour drisses textiles.

Taquet de balcon et chandelier

Pour montage sur balcons ou chandeliers de diamètre 20 à 30 mm.
Construction acier inox et polyamide renforcé fibre de verre. Très facile à monter, ne nécessite aucune modification du chandelier ou balcon.
Longueur du taquet : 111 mm.

Protection helice fibre. Reduit votre consommation et améliore les performances de votre hélice.

En inox.

Maintient lécoute à lextérieur du pont et facilite lenroulement du foc, qui normalement demande un effort important. Ceci grâce au fait que le réa a un grand diamètre et il est monté sur des billes en derlin.

Cadène pliée à double perçage

Cadène en inox 304
Plusieurs dimensions disponibles. 
Diamètres 8 et 10 mm.
Livrée avec écrous freins. 

En aluminium anodisé épais + PTFE avec réas en Delrin.

En inox, sutilisent à la place des ridoirs.

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.

En inox, modèle lourd