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Kit pour adapter une commande à distance sur moteur hors bord

Composé d'un tableau de contrôle avec Cree LED + câble de connexion au tableau base.

BALAI D'ESSUIE-GLACE SIMPLE Disponible en longueur 280 mm, 356 mm et 406 mm

Ridoir en inox 316L
Certifié qualité marine.
Corp fermé et contre écrou pour un serrage plus fiable.
Vendu à l'unité.

MOUSQUETON INOX A OEIL KONG
 

Doté de surface antidérapante et non allergène en EVA (éthylène-acétate de vinyle) pour une meilleure stabilité, le Volta 10.0 est un SUP léger mais robuste et durable, indiqué pour un poids recommandé jusqu'à 90 kg.
Ses caractéristiques de fabrication rendent la planche particulièrement solide sans compromettre la manœuvrabilité:
- "Drop stitching" haute résistance (composé de milliers de filaments, capable de supporter une pression élevée de 20 Psi garantissant en toutes circonstances la rigidité et l'uniformité de la planche);
- Double couche de PVC thermosoudé.
- Thermosoudage aux ultrasons;
- PVC avec feuille de renfort interne.

SUP JOBE est idéal pour toute la famille, des débutants aux experts.

Le conditionnement inclut:
- SUP 10.0';
- Pagaie réglable;
- Crochet de sûreté pour la cheville;
- Gonfleur manuel;
- Sac de transport;
- Kit de réparation.

 

Electropompe auto-amorçable à engrenages en bronze pour le transvasement du diesel. Filtre de protection inclus.

Système de flaps de nouvelle génération avec contrôleur et centrale évolués, pistons rapides et robustes pour une expérience de conduite exceptionnelle.

Actionneurs plus rapides et plus puissants créés en 2025 pour assurer des performances optimales de correction d'assiette dans les bateaux modernes.
Puissance de traction et de poussée du piston égale à 750/400 Kg par rapport à 340/0 Kg de la version précédente.
5 ans de garantie sur le système complet.
+74% de stabilité du bateau, ce qui maintient la coque dans le meilleur angle de carène malgré de poids mobiles ou une mer formée.
-24% d'impact sur l'eau, ce qui rend la navigation plus agréable et douce.
Compatible avec tous les moteurs équipés d'un boîtier de commande. Si des moteurs Mercury sont installés sur le bateau, le système, via une connexion à la Mercury JBox, sera capable d'acquérir plus de données et ainsi intervenir pour rendre la navigation encore plus prédictive et confortable.
Tous les modèles fonctionnent à 12v
La position des volets peut être affichée sur n'importe quel "MFD" (écran multifonctions)

Version Auto:
En mode 'auto', l'unité de mesurage détecte les conditions de navigation telles que la vitesse, les accélérations, le tangage et le roulis, et réagit promptement en gardant la coque dans le meilleur angle de navigation.
Le pilote peut toujours intervenir et corriger différemment l'assiette tout en utilisant le paneau ergonomique intuitif.

Version Assist:
Il permet un contrôle intuitif et rapide de l'assiette de la part du pilote. Possibilité de programmer et de rappeler rapidement deux positions de Flaps souhaitées.

Le kit inclut:
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Dispositif révolutionnaire qui, à l'aide d'un système GPS incorporé + 3 gyroscopes + 3 accéléromètres, règle automatiquement l'assiette du bateau selon les conditions de la mer.
Trois modalités de fonctionnement:
1) Manoeuvres de port: élimine ou réduit au minimum le mouvement des flaps.
2) Planage: baisse les flaps en planage et les rentre quand le bateau retrouve son assiette.
3) Navigation: réglage automatique des flaps selon les angles de roulis et tangage qui garantissent une assiette optimale du bateau selon les conditions de la mer. Peut mémoriser 2 assiettes prédéfinies manuellement.

Version A: Avec récepteur/antenne GPS et Network NMEA 2000
Version B: Sans récepteur/antenne et Network NMEA 2000. Le dispositif peut être branché au NETWORK NMEA 2000 ou antenne GPS déjà installés sur le bateau.

Actionneur linéaire assure 225 kg de pression.
Câble de 60 cm et extrémité Deutsch plug.
Rallonges disponibles (51.259.xx).
Fiche de déclenchement rapide en acier inox.
Peut fonctionner en paire (en utilisant l'interrupteur 38.376.02).
Complètement en acier inox dans toutes ses parties.
Système de friction qui empêche sa brûlure en fin de course (extension et fermeture).
Consommation 10 A (12 V) 5 A (24 V).

Avertisseur en plastique, base et culot en acier inox, cartouche remplie avec gaz non inflammable.

B14 Corsa: 70 mm Course: 70 mm (2,8 ) Conçu pour les gaz, coupure de carburant et d'autres applications. Livré avec L13 et L14 pince et la cale.

Kit connexion câble stop B-14

Kit lavage de pont avec eau fraîche et salés.
Inclut:
- pompe électrique à aspiration automatique et haute pression avec controle électrique et engrenages hélicoïdaux en PEEK
- 15 m de tuyau extensible
- pistolet vaporisateur avec connexion à gâchette, blocage du jet, clapet anti-retour et gâchette pour le réglage du flux.

Pour les systèmes nécessitant une circulation continue de l'eau.
Ils assurent un fonctionnement stable et durable en rétablissant automatiquement le flux et en évitant ainsi le problème de vidange de l'installation causé par les oscillations du navire dues aux vagues et à l'inclinaison de la coque.
Corps en laiton nickelé, mât en acier inox et engrenages en PEEK, idéaux pour les environnements d'eau douce et salée, ils assurent une haute résistance à l'usure même dans de conditions d'utilisation difficiles.

VENTILATEUR DE CALE 12V / 24V Ventilateur de cale en ligne pour extraction de gaz, Type tunnel, Fabrication en ABS

MOTEUR D'ESSUIE-GLACE MARIN 12V /24V Moteur 2 vitesses angle de balayage réglable : 80,100,110,120° disponible en 12 ou 24 volts Longueur de l'axe 51 mm Diamètre axe 14 mm

Homologué RINA Lloyd's, Bureau Veritas. Fonctionne avec l’air comprimé disponible à bord ou avec compresseur dédié.

Utilisé les câbles Ultraflex suivant: C14 + kit K-23 C4 + kit K-24 C2, C7, C8 + kit K-25 C5 sans kit

BOUTON CROCHET 13MM
Vendu à l'unité 

Pompe réversible auto-amorçable à contrôle électronique. Engrenages en bronze pour transvasement de huile et diesel. 12 et 24V.
Le contrôle électronique gère la vitesse du moteur par rapport à la viscosité du liquide. Système de blocage à fin liquide.
A l'aide du clavier intégré dans la pompe on peut régler la vitesse du moteur, arrêter et démarrer la pompe, et inverser le flux.

En tirant sur le moyeu on peut actionner les gaz sans embrayer Dispositif de sécurité permettant la manuvre du levier d'inverseur uniquement

BOUTON CROCHET 19MM
Tessilmare 
Référence fabricant: 140-050-050

La commande est plus facile et sûre en permettant la manoeuvre du levier d'inverseur uniquement lorsque le levier d'accélérateur est au minimum. Fixation sur cloison

MOUSQUETON INOX 316 VIROLE A OEIL KONG

Système électronique de vidange de l'huile compact pour installation fixe sur les bateaux. Permet de vidanger et de remplir l'huile de tous les équipements embarqués, comme les générateurs, les moteurs, les transmissions et les passerelles.
La commande électronique règle la vitesse du moteur de la pompe en fonction de la viscosité/température de l'huile ; augmente également le régime du moteur durant la phase d'amorçage pour garantir une aspiration maximale.
Le système s’arrête automatiquement en cas de fin du liquide, de court-circuit et après 30 minutes de fonctionnement.

Réalisé en alliage injecté revêtu époxy noir mat Entourant le levier on débranche l'inverseur pendant l'opération de chauffage du moteur Par le micro contacteur de sûreté X-12 -

Navistore ne mets en vente sur son site UNIQUEMENT des manilles et mousquetons en inox 316 L Seul l'inox 316L peut vous garantie une manille durable en milieu marin

MANILLE AUTO/BARETTE

Version "double" qui inclut deux pompes à contrôle électronique qui travaillent en série.
Si une pompe tombe en panne, la circulation d'eau ne s'interrompt pas puisque la seconde pompe entre en service.
Vitesse du moteur rapportée au débit demandé. Appel de courant et niveau de bruit limités.
Pas de vase d'expansion.
Protection automatique contre les surcharges de tension et fonction de blocage contre le travail à sec.
2 LED lumineux pour contrôler l'état d'exercice de la pompe.