Accueil

Composé d'un tableau de contrôle avec Cree LED + câble de connexion au tableau base.

Porte-canne simple ou modulaire (les modules peuvent être reliés entre eux sans fin).Adapté aux poignées jusqu'à 40 mm.Pivot de butée qui empêche la rotation de la canne (amovible).Dans la version multiple (entre les deux cannes) compartiment pour appâts, outils et autres.

Système de flaps de nouvelle génération avec contrôleur et centrale évolués, pistons rapides et robustes pour une expérience de conduite exceptionnelle.

Actionneurs plus rapides et plus puissants créés en 2025 pour assurer des performances optimales de correction d'assiette dans les bateaux modernes.
Puissance de traction et de poussée du piston égale à 750/400 Kg par rapport à 340/0 Kg de la version précédente.
5 ans de garantie sur le système complet.
+74% de stabilité du bateau, ce qui maintient la coque dans le meilleur angle de carène malgré de poids mobiles ou une mer formée.
-24% d'impact sur l'eau, ce qui rend la navigation plus agréable et douce.
Compatible avec tous les moteurs équipés d'un boîtier de commande. Si des moteurs Mercury sont installés sur le bateau, le système, via une connexion à la Mercury JBox, sera capable d'acquérir plus de données et ainsi intervenir pour rendre la navigation encore plus prédictive et confortable.
Tous les modèles fonctionnent à 12v
La position des volets peut être affichée sur n'importe quel "MFD" (écran multifonctions)

Version Auto:
En mode 'auto', l'unité de mesurage détecte les conditions de navigation telles que la vitesse, les accélérations, le tangage et le roulis, et réagit promptement en gardant la coque dans le meilleur angle de navigation.
Le pilote peut toujours intervenir et corriger différemment l'assiette tout en utilisant le paneau ergonomique intuitif.

Version Assist:
Il permet un contrôle intuitif et rapide de l'assiette de la part du pilote. Possibilité de programmer et de rappeler rapidement deux positions de Flaps souhaitées.

Le kit inclut:
•

• Visibilité jusqu'à 2 milles nautiques• USCG 2NM• Étanche jusqu'à 1 m• Elle flotte avec la lumière hors de l'eau• Alimenté par 3 piles AAModes et temps de fonctionnement :• Lumière de navigation : jusqu'à 25 heures• Faible luminosité : jusqu'à 160 heures• Lumière clignotante d'urgence – plus de 200 heures

Auto-amorçante. Les pattes de fixation souples suppriment les vibrations et le bruit. Plusieurs membranes pour un débit régulier et sans à coups en petit débit. Permet d'alimenter plusieurs robinets. Moteur protégé contre la surchauffe.
Montage sur tuyau armé diam. intérieur 10 mm. Avec raccords et filtre pour éviter le passage d'impuretés.

Dispositif révolutionnaire qui, à l'aide d'un système GPS incorporé + 3 gyroscopes + 3 accéléromètres, règle automatiquement l'assiette du bateau selon les conditions de la mer.
Trois modalités de fonctionnement:
1) Manoeuvres de port: élimine ou réduit au minimum le mouvement des flaps.
2) Planage: baisse les flaps en planage et les rentre quand le bateau retrouve son assiette.
3) Navigation: réglage automatique des flaps selon les angles de roulis et tangage qui garantissent une assiette optimale du bateau selon les conditions de la mer. Peut mémoriser 2 assiettes prédéfinies manuellement.

Version A: Avec récepteur/antenne GPS et Network NMEA 2000
Version B: Sans récepteur/antenne et Network NMEA 2000. Le dispositif peut être branché au NETWORK NMEA 2000 ou antenne GPS déjà installés sur le bateau.

Elle accepte les rouleaux jusqu'à 50mm et largeur 115 mm.Orientable.Frein de tensionnement réglable.Guide-câble.Elle accepte les rouleaux jusqu'à 50mm et largeur 115mm.

Actionneur linéaire assure 225 kg de pression.
Câble de 60 cm et extrémité Deutsch plug.
Rallonges disponibles (51.259.xx).
Fiche de déclenchement rapide en acier inox.
Peut fonctionner en paire (en utilisant l'interrupteur 38.376.02).
Complètement en acier inox dans toutes ses parties.
Système de friction qui empêche sa brûlure en fin de course (extension et fermeture).
Consommation 10 A (12 V) 5 A (24 V).

Feu de navigation blanc réglementaire 360° pour bateaux de moins de 7 m de longueur et de vitesse inférieure à 7 nœuds.• Poteau de 1 m• Lampe à piles 3 x AASupport SidePort inclus (fixation murale)• Sac de rangement avec cordon

Equipé de bacs/filtres pour les eaux usées. Pompe d’évacuation automatique.

Enlèvement facile du transducteur.Il permet la rotation hors de l'eau même pour de courts déplacements.

C-TUG est un chariot robuste et indiqué pour tous les terrains. Design leader sur le marché.Aucun outil requis, il se monte et se démonte en quelques secondes. Dimensionné pour être rangé dans les trappes de kayak.• Il se démonte en quelques secondes.• Il s'adapte à l'intérieur des panneaux.• Rembourrage en caoutchouc sur la coque• Montage sans outils• Roues Kiwi anti-crevaison avec bande de roulement en caoutchouc• Sangle 2,8 m avec boucle en aluminium.• Trépied réglable.• 5 ans de garantie.

OXIGENERATEUR POUR POMPE DE VIVIER

Prédisposés pour accepter des instruments spécifiques Garmin ou des supports de toutes autres marques.• Joint frictionnel à 360°.• Réglable pour s'adapter à des positions de montage complexes.• Démontage sans outil.

IZY est le produit exclusif qui rend l'installation d'un système complet de climatisation accessible et simple même pour les "non-professionnels" dans n'importe quel bateau.
Inclus dans une structure en acier inox 316 robuste et compacte, isolée intérieurement pour une réduction maximale des émissions sonores, se trouvent :
- un compresseur haute efficacité;
- un échangeur de chaleur en cuivre-nickel résistant à la corrosion;
- un échangeur de chaleur réfrigérant-air;
- la pompe de circulation d'eau de mer;
- tous les composants électriques et électroniques.
Le mode de chauffage est activé par l'utilisation d'une résistance électrique ; contrairement à ce qui se passe dans les systèmes de pompe à chaleur
avec l'inversion de cycle, la performance du climatiseur n'est pas affectée par la diminution de la température de l'eau de mer pendant la saison froide, et donc 100% de la puissance thermique disponible est atteinte également avec une température de l'eau inférieure à 10°C.
Alimentation 220V.
* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

AirJet 12/24V DC est idéal pour la climatisation des bateaux et des navires de plaisance sans groupe électrogène.Alimenté directement par les batteries de bord, il permet de bénéficier de la climatisation sans recourir à de groupes électrogènes bruyants ou à la connexion à un onduleur.Au design compact et élégant, AirJet se distingue par sa grande polyvalence qui permet une installation facile sans sacrifier de grands volumes.Il est idéal pour refroidir des cabines individuelles.Lorsque le bateau est amarré au port, il est toujours possible, grâce au kit prévu à cet effet (en option), de se raccorder au quai et de bénéficier de l'alimentation 220V, tout en économisant les batteries de bord.Pompe marine et panneau de contrôle fournis.* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

C-Tug R est l'évolution du chariot leader du marché C-Tug.Grâce aux rails de support réglables, il s'adapte à toutes les coques en garantissant un équilibre maximal pendant le remorquage. • Il se démonte en quelques secondes.• Il se range à l'intérieur des trappes.• Rails de support de 20” (500 mm) avec roulements en caoutchouc antidérapant.• Fabriqué en robuste polymère renforcé.• Essieux renforcés en acier inoxydable.• Roues Kiwi anti-crevaison ou SandTraKz pour surfaces sablonneuses ou lisses (elles assurent une grande glissabilité et facilité de transport).• Sangle 2,8 m avec boucle en aluminium.• Trépied réglable.• 5 ans de garantie.

Se connecte à tout type de pompe immergée avec tuyau de 19 mm. La soupape à effet spray oxygène les eaux stagnantes, avec direction et intensité réglables.

La manière la meilleure de préserver votre caméra et de capturer l'action.• Il s'adapte à des caméras avec filet ¼ 20.• Il inclut un adaptateur pour étrier à 3 pieds GoPro.• Rallonge avec 5 inclinaisons possibles.

Vendus complets avec joint et vis de montage.

Réglable dans toutes les directions.Sangle de fixation pour le pied qui prévient les vibrations.Enlèvement facile pour libérer le pont.

Réservoir interne et serpentin ondulé en acier inoxydable AISI 316. Coque externe en polypropylène gris. Résistance électrique en cuivre nickelé de 750 W 220V. Soupape de sécurité 6 bar. Isolation en polyuréthane expansé sans CFC. Bride de fixation en acier inoxydable AISI 304. Mélangeur thermostatique 50.189.58 à acheter séparément.

Utilisées pour le recyclage des eaux des viviers (appâts et poissons) et pour raccorder [1:les pompes de lavage habituellement installées sur les bateaux de pêche Un seul trou dans la carène pour raccorder 2 pompes.

Complet avec joint en caoutchouc pour éviter la rotation.

Elle n'endommage pas le tissu du taud. Non recommandé pour les porte-cannes.

Pompe antistatique eco-friendly avec capteur électronique. La pompe s'active quand le niveau d'eau arrive à 5 cm et s'arrête lorsque l'eau s'est complètement écoulée. Capteur à effet FIELD qui ne fait pas partir la pompe en présence d'huile. Cela permet de respecter l'enivironnement.

Réservoir interne, serpentine et enveloppe extérieure en acier inox. Le réservoir est garanti 5 ans contre les fuites. Ils fonctionnent avec une résistance en cuivre nickelé de 750 watt à 220 volt, ou bien avec un échangeur de chaleur relié à l'installation de refroidissement du moteur. La résistance est positionnée dans la partie inférieure du chauffe-eau afin d'éviter la stratification de la chaleur. Double thermostat de sécurité. Soupape de sécurité de 4 bars avec soupape d'anti-retour servant à réduire ou à bloquer l'écoulement de l'eau par expansion. Isolation en polyuréthane expansé. Possibilité d'installation verticale ou horizontale. Mélangeur thermostatique déjà installé.

Pour collage sur toute surface à ne pas percer.Collant 3M VHB pour une installation facile sur Hypalon, PVC, fibre de verre, etc.RIBport peut également être collé avec une colle bicomposante.