Accueil

Kit pour adapter une commande à distance sur moteur hors bord

Constituées d’un rotor à vis sans fin qui tourne à l'intérieur d'un stator en caoutchouc NBR. Ces pompes électriques sont utilisées dans le secteur nautique pour vider les bacs à déchets, les eaux noires des WC et les liquides particulièrement visqueux avec de petits éléments solides en suspension.
Corps de la pompe en bronze, arbre et rotor en inox AISI316, joint en inox AISI316 et NBR, et
garniture mécanique en céramique, graphite et NBR (spéciale anticorrosion).
Moteur électrique 24 V à aimants permanents, protection IP44, classe d'Isolation F, Service continu S1 (40 minutes).

Jonction ancre Ultra Marine

B14 Corsa: 70 mm Course: 70 mm (2,8 ) Conçu pour les gaz, coupure de carburant et d'autres applications. Livré avec L13 et L14 pince et la cale.

Capteur à appliquer à l'extérieur du réservoir. La technologie micro radar mesure le niveau du fluide sans entrer en contact avec le fluide même.
- Connexion au réseau Bluetooth ou BUS ;
- Installation Plug and Play ;
- Pas nécessaire de démonter le réservoir. Le capteur mesure le niveau du liquide par le haut du réservoir sans aucun risque d’écoulement ;
- Universel pour tous types de liquides.

Le capteur Gobius C s’installe sur la partie supérieure du réservoir et la profondeur maxime de mesure du réservoir est de 2 mètres.
Il peut se connecter aux systèmes de contrôle et aux instruments analogiques tels que KUS, VDO, WEMA, Faria (10-190 Ohm, 240-33 Ohm, 4-20 mA et 0-5 V). De plus, il est doté de deux sortie simples on/off pour signaler lorsque le réservoir est vide/plein.
Il est possible d’installer les deux version Gobius C (27.183.01) et Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02) sur votre portable par Bluetooth à l’intermédiaire d’une app. Pendant la configuration du capteur, l’utilisateur peut indiquer la forme du réservoir à fin d’avoir une mesure correcte des liquides, même en cas de réservoirs ayant une forme irrégulière.
Pour la version Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02), après l’installation il faut connecter le câble d’un mètre au réseau NMEA 2000 et attendre que le capteur Gobius C soit identifié par le système NMEA 2000 du bateau.
L’app pour systèmes iOS et Android est disponible en Anglais, Français, Allemand, Italien, Espagnol, Suédois.

Adaptateur spécifique pour le montage du capteur Gobius C sur un réservoir métallique ou sur n'importe quel réservoir ayant un trou pré-existant. Pour les réservoirs ayant une bride S3, utiliser le capteur Gobius C avec cet adaptateur. Pour les brides S5, jumeler l'adaptateur Gobius C avec la bride 52.746.10.
Visser l'adaptateur sur le support Wema & KUS de 1.25" (SAE 5) pré-existant et installer le capteur en utilisant du ruban adhésif 3M inclus.
Le package inclut: adaptateur, ruban adhésif 3M, bagues d'étanchéité.

Kit connexion câble stop B-14

Utilisé les câbles Ultraflex suivant: C14 + kit K-23 C4 + kit K-24 C2, C7, C8 + kit K-25 C5 sans kit

Electropompe CEM Sbr autoamorçable monovis en bronze

Capteur qui doit être appliqué à l'extérieur du réservoir. Le réservoir transpose le niveau interne à travers des vibrations.
- Indiqué pour réservoirs de tout matériel;
- Universel pour tous types de liquides;
- Pas besoin de trouer les réservoirs pendant l'installation (absence de pertes ou écoulements);
- Possibilité d'installer de 1 à 9 capteurs par réservoir (chaque capteur indique une étape).
Un seul capteur est conseillé pour signaler 3/4 eaux usées ou réserve eau/ carburant.
Il est possible de programmer Gobius Pro par Bluetooth et de le connecter à un indicateur, un relais ou buzzers.
Lecture possible par Bluetooth (portable ou d'autres appareils qui peuvent télécharger l'application).
Langues disponibles: Anglais, Italien, Français, Allemand, Norvégien, Suédois.

En tirant sur le moyeu on peut actionner les gaz sans embrayer Dispositif de sécurité permettant la manuvre du levier d'inverseur uniquement

La commande est plus facile et sûre en permettant la manoeuvre du levier d'inverseur uniquement lorsque le levier d'accélérateur est au minimum. Fixation sur cloison

Réalisé en alliage injecté revêtu époxy noir mat Entourant le levier on débranche l'inverseur pendant l'opération de chauffage du moteur Par le micro contacteur de sûreté X-12 -

Pièces de rechange pour tables Forma Marathon 
 

La collection de jumelles marine Steiner s’étoffe avec le modèle Navigator.
La manipulation est nettement améliorée grâce à l’Open-Bridge-System et la prise en main est confortable et sûre dans toutes les situations.

BluHorizons 10 x 26
Jumelles très compactes et légères, dotées de la technologie Autobright Steiner : la quantité de lumière transmise est réglée automatiquement.
Les images sont claires et nettes et la fatigue oculaire sensiblement réduite.
La mise au point est très simple grâce au système Fast-Close-Focus.
Idéales pour toutes activités outdoor.

Toutes les roues ULTRAFLEX de direction répondent à la directive CEE 94/25 exigences de bateaux de plaisance. Tous les volants sont marqués CE conformément à la norme EN 28848 - E

Hélice en acier équilibrée dynamique et statique. Livrés avec bride porte tube tant à l'entrée qu’à la sortie et filet de protection en aspiration.

Ventilateurs hélicodaux, roue en polypropylène équilibrée statique et dynamique

Sacs en Terylène 210T, tissu polyester 210 g/m² avec enduction PVC.

Sacs en Tarpaulin 500D, tissu polyester 500 g/m² avec double enduction.
Très haute résistance, longue durée de vie. Sangle de portage en bandoulière amovible.

Sac Duffel bag bicolore orange et noir en Tarpaulin 500D, tissu polyester 500 g/m² avec double enduction.Très haute résistance, longue durée de vie.

Agréée ancre à haut pouvoir de tenue par le Bureau Veritas. . Efficacité : tous fonds marins . Sécurité : acier E36.2 ou 316L . Maniabilité Fabrication française

Adaptée pour des usages intensifs. Corps et vase dexpansion en inox. La pompe est auto-amorçable, mais nécessite le montage dun clapet antiretour sur le tuyau daspiration.

Version
A) Classique avec réservoir d'expansion en inox
B) A contrôle électronique. Le débit d'eau est régulé par une puce électronique. Le système permet d'éliminer le poumon d'expansion, les opérations de calibrage ainsi que son encombrement non négligeable. De plus, il stoppe automatiquement la pompe lorsque il n'y a pas assez d'eau. Enfin, elle repart tout aussi automatiquement quand l'eau est à nouveau disponible.

la Force où il faut, quand il faut Depuis plus de 20 ans de nombreux plaisanciers ont été sécurisés par les ancres FOB pour leur efficacité, leur maniabilité et leur fiabilité.

Type lourd pour usages intensifs. Corps de pompe en bronze, vase dexpansion en inox .Auto-amorçable après le premier remplissage. Nécessite le montage dune soupape antiretour sur le tuyau daspiration.

Aujourd'hui il est prouvé que la haute tenue des ancres de marine à forte pénétration relève plus de la géométrie que du poids. Trois fois plus légère qu'une ancre traditionnelle,

Pour fixer tauds, capotes, coussins, voiles légers etc. Fabriqués en composite plastique. Ils ont lavantage davoir la partie devant être fixée sans saillies dangereuses pour les pieds qui peuvent rester accrochées par inadvertance dans les cordages. Entièrement anticorrosion et résistants aux UV.

Corps de pompe et arbre en inox, roue et pignon en [1:norlin}, corps moteur et support en fonte peinte.Auto-amorçable après le premier remplissage, nécessite une soupape antiretour.

Ancrage mondial No. 1
Puissance maximale de maintien
Lâchez-le, mettez-le, oubliez-le ...
Ancrage mondial No. 1
Puissance maximale de maintien
Lâchez-le, mettez-le, oubliez-le ...