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COMPAS RIVIERA URANIA CARACTÉRISTIQUES STANDARD Diamètre apparent: 4 (-100 mm)internes cardanBuilt-in de compensation Standard 12 V éclairage

Soufflet à visser entraxe des vis 85mm diam maxi 105 passage câble mini 12mm entraxe vis 85mm hauteur 64mm

Paires d'hélices avec pales et profil subtil. Hélice frontale 3 pales, hélice externe 3 ou 4 pales (tout comme fourni par le fabricant).

CÂBLE C2 RIVIERA C2 Course: 87 mm (3,4 ) pour une utilisation avec in bord, sterndrive et moteurs hors-bord avec des accessoires appropriés.

Le bras maintient la porte en position après son ouverture et, au moment de la fermeture, il amortit la descente jusqu'à l'arrêt complet. Disponible en blanc. Livré avec plaque de montage. Calcul du moment de torsion. Un bras: longueur porte (cm) x 1/2 x poids porte (kg) = 40 - 70 kg.cm

MACHZero 87 mm (3,4 ) pour une utilisation avec inbord, embase et moteurs hors-bord. Idéal pour les applications de haute performance, de longs câbles et des circuits complexes.

Kit pour adapter une commande à distance sur moteur hors bord

Échelle sous-plateforme électrique avec un système pantographe innovant et breveté.
Réalisée en alliage d'aluminium léger pour garantir la robustesse nécessaire avec le poids le plus faible possible, les marches sont fabriquées en EVA antidérapant pour garantir confort et sécurité.
Revêtue en poudre noir brillant, elle est disponible en version 3 ou 4 marches.
La première marche de l'échelle est conçue pour se projeter en avant, ce qui permet de l'installer plus arrière par rapport au tableau arrière.
L'échelle « tout-en-un » à installation rapide, avec moteur IP69K, est fournie avec un panneau de commande dédié pour l'actionation.
Au mouvement d'ouverture et de fermeture extrêmement silencieux et rapide, qui nécessite seulement 12 secondes pour le cycle complet.
C'est un produit breveté et innovant, 100% Fabriqué en Italie, qui comble le vide entre les échelles mécaniques et les passerelles électriques coûteuses.
Personnalisations possibles sur demande : couleur des marches.

C5 Course: 95 mm (3,75 ) pour moteurs Mercury et Mercruiser .

EMBOUT DE CÂBLE KIT03

Kit porte-radeau avec supports en L à fixer sur le pont ou la cloison. Composants en acier inox 316.
Équipé de boucles autobloquantes à dégagement rapide et de sangles en polyester avec des coutures haute résistance

Diam maxi 150mm passage câble mini 12mm, entraxe des vis 130mm hauteur 111mm

Nombre de tours de volant 3.4 Le KIT est provisoirement recommandé pour les bateaux avec une vitesse maximale jusqu'à 25 nuds. volant n'est pas inclus. Type Certification CE N.DIP1

BOITIER BI-LEVIER/ACTION SIMPLE

Levier de commande ( accélérateur et inverseur)
pour un seul moteur. Avec serrure de sécurité.

Corps en ABS. Pour les portes sans boutons ni poignées.
Collision flottante pour un alignement facile.
Non magnétique.
Course de déverrouillage du loquet d'environ 3 mm

Les compas Artica SLIM ont un boîtier plus compact par rapport à celui de leurs compas frères.

Capteur à appliquer à l'extérieur du réservoir. La technologie micro radar mesure le niveau du fluide sans entrer en contact avec le fluide même.
- Connexion au réseau Bluetooth ou BUS ;
- Installation Plug and Play ;
- Pas nécessaire de démonter le réservoir. Le capteur mesure le niveau du liquide par le haut du réservoir sans aucun risque d’écoulement ;
- Universel pour tous types de liquides.

Le capteur Gobius C s’installe sur la partie supérieure du réservoir et la profondeur maxime de mesure du réservoir est de 2 mètres.
Il peut se connecter aux systèmes de contrôle et aux instruments analogiques tels que KUS, VDO, WEMA, Faria (10-190 Ohm, 240-33 Ohm, 4-20 mA et 0-5 V). De plus, il est doté de deux sortie simples on/off pour signaler lorsque le réservoir est vide/plein.
Il est possible d’installer les deux version Gobius C (27.183.01) et Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02) sur votre portable par Bluetooth à l’intermédiaire d’une app. Pendant la configuration du capteur, l’utilisateur peut indiquer la forme du réservoir à fin d’avoir une mesure correcte des liquides, même en cas de réservoirs ayant une forme irrégulière.
Pour la version Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02), après l’installation il faut connecter le câble d’un mètre au réseau NMEA 2000 et attendre que le capteur Gobius C soit identifié par le système NMEA 2000 du bateau.
L’app pour systèmes iOS et Android est disponible en Anglais, Français, Allemand, Italien, Espagnol, Suédois.

Vendu à l'unité

diamètre de perçage 69mm; diam mini du câble 11mm hauteur 100mmpour cloison 5mm maxi

Il permet de contrôler et de configurer les appareils VICTRON à distance. Les données peuvent être lues sur l'écran et envoyées à un ordinateur à l'intermédiaire d'un routeur externe (WebBoat4G PLUS, non fourni), qui peut effectuer à la fois le contrôle et la configuration. Ces appareils s'interfacent avec Inverter / Multi / Quattro /Skylla-i / Panneaux de contrôle / Moniteur de batterie. Le modèle Ekrano GX est un panneau de contrôle énergétique avancé avec un écran tactile de 7 pouces, permettant le contrôle et la gestion à distance de systèmes complexes à l'intermédiaire de VRM et VictronConnect. Il offre une installation facile et une connexion Bluetooth pour une configuration rapide.

Boîtier de commande latérale Pour hors-bord, et inbord mono levier, Montage en saillie. Avec pièces inox Conçu pour résister aux intempéries

Charnière MonoFlat LIN-X450 avec mécanisme à rotation latérale.Elle permet la rotation latérale des portes dans un rayon limité, idéal pour les applications avec un espace frontal limité (tableaux électriques dans les couloirs).La porte ne crée pas d'obstacle lorsqu'elle est complètement ouverte, offrant un accès complet à l'armoire.Rotation libre et fermeture amortie Soft Close. Installation simple, réglable de 4 façons.

Paires d'hélices avec pales et profil subtil. Hélice frontale 3 pales, hélice externe 3 ou 4 pales (tout comme fourni par le fabricant).