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Réalisées avec un film transparent ultra-résistant normalement utilisé dans la fabrication des voiles laminées

REFLECTEUR RADAR 230 MIDI

Haute résistance, il supporte jusqu'à 2 Kg garantissant une fixation permanente sur toute surface lisse, métal, verre, carrelage, etc.
Résistant à l'humidité, aux rayons UV et aux températures jusqu'à 100°, c'est l'alternative idéale à clous, vis ou colle.

Flipper est une poignée de treuil pliante et innovante, conçue pour simplifier et accélérer les opérations de hissage et de relâchement des écoutes sans jamais avoir à retirer la poignée du treuil.Fabriquée avec un fraisage de précision et des articulations en acier inox, elle garantit résistance et durabilité. Traitée avec une anodisation de 30 microns, elle offre une excellente résistance aux rayures et aux environnements marins les plus agressifs.Son mécanisme de fermeture breveté permet de la replier facilement sur la base du treuil, tout en garantissant une plus grande praticité dans les manœuvres d'enroulement et de relâchement.Réglable en 4 positions (fermée, semi-ouverte, ouverte, ouverture maximale avec cliquet), adaptée à tous les besoins lors des manœuvres; équipée d'un système de verrouillage/déverrouillage rapide à 8 points pour une installation immédiate sur tout type de treuil.Avec Flipper, vous n'aurez plus à déplacer la poignée entre différents treuils ni à craindre de la perdre en mer : elle sera toujours à sa place et prête à l'emploi. Cela réduit le risque de perte lors de la navigation et simplifie les manœuvres, rendant votre expérience de voile plus sûre et confortable.

Ruban en matériel souple qui crée un joint étanche à employer lorsqu'on fixe les taquets ou l'équipement de pont.
On l'utilise là où il faut un soudage étanche entre deux surfaces. Idéal pour étanchéifier la fibre de verre, le métal, la plastique et le verre.

Ruban adhésif spécial en « Dacron SPI » pour la réparation instantanée des voiles. Idéal pour les spis et les renforts sur les lattes. Fabrication anglaise.

Adhésif haute résistance pour la réparation des zones sur les voiles sujettes à des efforts importants.
Ruban adhésif de 75 mm de largeur et 1,5 mètre de longueur.

Ruban adhésif en dacronr conçu pour renforcer les zones usées des voiles (exemple chute de la grand-voile) qui ont tendence à battre sous le vent, en réduisant de façon significative le rendement.

REFLECTEUR RADAR Le E M180 a une surface radar maximale développée de 8 m et est adapté pour les navires jusqu'à 7-8 mètres.

Nylon adhésif antidéchirure utilisé pour réparer les déchirures des voiles de kites ou dériveurs. S'applique, répare la lésion et évite qu'elle ne s'élargisse.

RÉFLECTEUR RADAR ACTIVE-XRTE L'Active X est approuvé FCC ID: XZMACTIVE-X - numéro de nomenclature OTAN 5840 99 904 3941

Fils girouette permanents. La confection contient 16 disques auto-adhésif, 8 fils rouges, 8 fils bleus.

Ruban adhésif spécial pour la réparation instantanée des voiles. Version très haute résistance pour les voiles des coques au-delà des 10 mètres. Fabrication « Anglaise ».

RÉFLECTEUR RADAR EM230 Compact La taille de moyenne Echomax 230 MIDI avec une section radar maximale 20m est adapté aux voiliers, RIBs et bateaux à moteur

Fils girouette PSP Tell Tales pour réglage voile

Ruban spécial auto-vulcanisant pour sceller le pied de larbre sur les coques des voiliers.

RÉFLECTEUR RADAR 230 MIDI Basemount EM230 Basemount appropriée pour une installation directe sur les roofs ,rollbar des RIBs bouées de repérage....

RÉFLECTEUR RADAR EM230BR ( SOLAS) Boîte restyle avec les centres de fixation de 545mm, remplaçant direct du Firdell Blipper 210-7 utilisant la même installation de support existant

Brush & Stow OCEANAIR

Angle des pattes variable en fonction de la consistance du fonds marin. Réalisées en aluminium au magnésium anodisé extrêmement résistant.
Elles font une ancre de fortune idéale. Cinq tests différents effectués, parmi lesquels un pratiqué par la U.S. NAVY, démontrent que les Fortress sont les ancres les plus performantes en absolu sur le marché.

Fabriqué en matière plastique souple UV résistant, facile à enlever après une longue utilisation.

Auto-adhésif, résistant aux UV, en plastique. Indiqué pour toute réparation de fortune. Une fois enlevé il ne laisse pas de traces de colle sur la surface. Couleur blanc.

Résiste jusqu'à 200°. Idéal pour réparations d'urgence sur tuyaux carburant ou sur tuyaux de circulation de l'eau chaude ou froide. Composé d'un film de verre/aluminium avec adhésif siliconique. Produit en conformité avec la norme SOLAS 11-2/15.2.11.

Idéal pour signaler tout obstacle ou saillie. Peut être collé sur remorques de bateaux, sur les gilets de sauvetage, les bouées, tiges Ior ... Couleurs : rouge ou blanc. Obligatoire de couleur blanche sur toutes les bouées mises à la mer dans la région Lombardie depuis le 15/2/85 par arrêté 8862/83 de couleur blanche.

Indispensable pour le blocage de ridoirs/tendeurs, revêtements des parties électriques, finitions de plombages etc. Senroule autour de la pièce puis le ruban fusionne, formant un revêtement uniforme

Crystal Boat  change la façon de comprendre la défense de la coque contre la végétation, une peinture qui fait gagner du temps et de l'argent aux propriétaires. 

Primaire et base couleur pour Antifouling Crystal Boat 
Vendu en pot de 1 Litre
Pour 10 à 12 m²
 

ruban antidérapant adaptable, en combinaison avec un autoadhésif qui ne laisse pas de traces de colle une fois enlevé. Assure une grip extra

Avec des polyéthylène et gommes-résines, très souple, pour de nombreuses applications. On le déchire et le façonne avec les mains. Il adhère à tous les types de surfaces, y compris le dacron des voiles, sur lesquelles on peut lemployer durant les régates pour des modifications ou réparations durgence

Pour les réparations de: toiles de siège, toiles de coques, cirés, bottes. Il peut être employé comme ruban isolant pour les installations électriques. Utilisé pour les réparations durgence sur les coques en fibre de verre, planches à voile, canots et canoës. Indiqué comme protection anti-usure pour les parties en friction et peut éventuellement réparer les voiles