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POMPE DE VIVIER DROITE 1890L

Console pour semi-rigide Bien adaptée pour les petites embarcations, cette console vous permettra de recevoir votre système de direction, votre manette de gaz

TURBINE NEOPRENE 120 SP SPL

Turbine Jabsco 
ref 17018-0001-P

Convient pour caterpillar 
3N5895

Convient pour Volvo 
D-6, D-9, D254, D3.6L, D4.2L

Ref OEM 3593573, 3583602, 3588476, 21730348

Turbine Jabsco 17938-0001B

Convient pour Volvo 

D12 C-A, D12 D-A/B/C/D/E/F/G/H, D13, D16 C-A/B/C

Ref OEM 3830459

Axe 25 mm
Epaisseur  95 mm
Diamètre 96 mm

Plaques de cuisoon à induction avec puissance réglable de 100W à 1800W grâce au panneau de commande tactile. Équipées d'un verrouillage de sécurité pour enfants. Surface en verre facile à nettoyer, elles comprendent un système d'arrêt automatique et des ventilateurs de refroidissement pour une utilisation sûre et durable.

Homologuée MED. Activation automatique au contact de l'eau. Triple fonction: clignotement rapide, éclairage fixe, SOS, OFF.

Pour moteur 9.9 Cv 2 temps ou 6 Cv 4 temps Conseillée pour moteur 30 kg maxi

Lanterneau 28 x 28 cm Conversion Van avec ventilateur 12V, idéal pour aérer les salles de bain et chambres de camping-cars. Facile à installer, robuste et équipé d'une moustiquaire intégrée.

Le lanterneau 28x28 blanc avec ventilateur de la marque Conversion Van assure une aération efficace et une protection optimale contre la chaleur dans votre fourgon ou van aménagé, tout en vous offrant un design discret et élégant.

Bossoir fixe tube inox Livré complet par paires avec: Base inox à encastrer dans le pont diamètre 130 mm Contreplaque inox Cordage Taquet, Poulies et manilles 2 modèles disponibles

Pratique: plateforme avec échelle 3 marches intégrée Idéal pour la baignade. Peut s'adapter aux bateaux à moteur ou aux voiliers Livrée avec platines de fixation tableau arrière.

IZY est le produit exclusif qui rend l'installation d'un système complet de climatisation accessible et simple même pour les "non-professionnels" dans n'importe quel bateau.
Inclus dans une structure en acier inox 316 robuste et compacte, isolée intérieurement pour une réduction maximale des émissions sonores, se trouvent :
- un compresseur haute efficacité;
- un échangeur de chaleur en cuivre-nickel résistant à la corrosion;
- un échangeur de chaleur réfrigérant-air;
- la pompe de circulation d'eau de mer;
- tous les composants électriques et électroniques.
Le mode de chauffage est activé par l'utilisation d'une résistance électrique ; contrairement à ce qui se passe dans les systèmes de pompe à chaleur
avec l'inversion de cycle, la performance du climatiseur n'est pas affectée par la diminution de la température de l'eau de mer pendant la saison froide, et donc 100% de la puissance thermique disponible est atteinte également avec une température de l'eau inférieure à 10°C.
Alimentation 220V.
* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

Support moteur démontable en inox Chaise moteur amovible Très pratique pour une utilisation sur les voiliers démontage et montage rapide grâce à sa platine de fixation

Débit constant, très silencieuse, auto-amorçable jusqu'à 3 m, pressostat hermétique testé pour 4 million de cycles. Peut fonctionner à sec sans se détériorer. Étanche IPX6 en conformité avec les standard ISO 8846.Livrée avec raccords à cliquer de 1/2".

Idéale pour le nettoyage du bateau, ce kit inclut une pompe Par-Max 6 Plus à pression augmentée (4,8 bar), un filtre, un tuyau auto-enrouleur et une buse de pulvérisation.

AirJet 12/24V DC est idéal pour la climatisation des bateaux et des navires de plaisance sans groupe électrogène.Alimenté directement par les batteries de bord, il permet de bénéficier de la climatisation sans recourir à de groupes électrogènes bruyants ou à la connexion à un onduleur.Au design compact et élégant, AirJet se distingue par sa grande polyvalence qui permet une installation facile sans sacrifier de grands volumes.Il est idéal pour refroidir des cabines individuelles.Lorsque le bateau est amarré au port, il est toujours possible, grâce au kit prévu à cet effet (en option), de se raccorder au quai et de bénéficier de l'alimentation 220V, tout en économisant les batteries de bord.Pompe marine et panneau de contrôle fournis.* Kit de distribution d'air et de recirculation d'eau de mer OPTIONAL à commander séparément code 50.268.00 / 50.267.99

SUPPORT MOTEUR PANS INCLINES INOX en acier inoxydable

EXTRACTEUR 12V / 24V JABSCO Extracteur de cale encastrable avec sortie de 100 mm

Turbine JABSCO 4568-0001-P

Ref Volvo #OEM 875575-3

Pour 
AQ 120B/125A/131A/140A/145A/151A7165A/170A-B-C/171

Equivalence Johnson SPX 09-801B

Axe 16 mm
Diamètre 57 mm
Epaisseur 32 mm

EXTRACTEUR 12V / 24V JABSCO FLEX EXTRACTEUR 12V / 24V JABSCO Extracteur de cale encastrable avec sortie de 100 mm

Turbine Jabsco 4598-0001B

Remplace  VOLVO #OEM PM 14320/620

Pour Volvo 

AQ 150/200

Axe 16 mm
Diamètre 65 mm
Epaisseur 50 mm

Turbines en néoprène pour pompes à eau

Diamètre de l'axe 16 mm
Diamètre total 57 mm
épaisseur 32 mm

Pompe macératrice JABSCO Cette pompe d'évacuation + broyeur est idéal pour les WC et eaux noires . Le broyeur broie les déchets en petites particules pour qu'elles passent facilement

Support complet qui remplace la pompe manuelle. Les tuyaux de remplissage et d'évacuation restent les mêmes. Fonctionnement au-dessus ou en dessous de la ligne de flottaison.

Turbine Jabsco 10 pales 
Diamètre 40 mm
Axe 8 mm
Epaisseur 19 mm
 

POMPE WC MANUEL JABSCO
Pompe de rechange pour WC manuel Twist'n lock

TURBINE NEOPRENE 020 SP DNG
Turbine #OEM 124223-42091

TURBINE NITRILE PIN 020SP

Convient pour VETUS : 
K3 / 3D / 4, L2/3, M2.05, M2.04/C5/D5/06 M3.09,
M3.10,M4.14, M4.15-M4.17

Turbine jabsco 18327-0001-P

Convient pour Mercruiser 7.3L V8 et STAR POWER
 
Turbine #OEM 47-853126
Diamètre de l'axe 16 mm
Epaisseur 50 mm
Diamètre 65 mm
10 pales 

TURBINE JABSCO POUR ITT 52020

ref 17936-0001B 

Equivalence Johnson pump SPX F9

09-814B

Axe 25 mm
Epaisseur 88 mm
Diamètre 95 mm

Barre de liaison pour 2 moteurs HB qui permet le revelage d’un moteur independament de l’autre.