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Raccord avec attache à baïonnette entre tuyau des gonfleurs (Ø 20 mm) et vannes de gonflage type 66.446.64; 66.446.65 et autres équivalents (Halkey Roberts, Ceredi, etc.).

Pompe de circulation compacte et fiable, idéale pour systèmes de climatisation et de refroidissement marin.

Réglable en longueur par levier, avec double système de blocage pour plus de stabilité et démontable en 3 sections pour faciliter le transport. Avec section centrale du manchon amovible pour être transformée en une pagaie pour enfants.

Le gonfleur MAXXIVE INFINITE se distingue par ses hautes performances (1,2 bar et 500 l/min de volume initial) et sa capacité à gonfler et dégonfler une large gamme d'objets, y compris : cerfs-volants, SUP, petits bateaux pneumatiques, matelas pneumatiques, etc...
Avec un écran tactile intégré pour un contrôle intuitif et un niveau de bruit très bas, il garantit une expérience facile, rapide et tranquille.

La pompe GM5 est fiable et performante. Fabriqué avec plastique recyclée et recyclable, elle est dotée d'un tuyau interne en aluminium CIRCAL®
Commutation manuelle flux double/simple à fin de minimiser l'effort.
Les pieds à la base se replient et la poignée est amovible pour gain d'espace de rangement.

Le tuyau de gonflage en aluminium est situé à l'extérieur du corps de la pompe, ce qui garantit efficacité meilleure avec un effort minimum.
La position du manomètre sur le couvercle (et non pas sur la poignée) facilite la lecture de la pression de l'air. La base pliable et les manilles amovibles permettent une gaine de place dans le package.

EXTRACTEUR 12V 550 MCB. FLANGE MOUNT Ventilateur marin conçus pour compartiment moteur ventilation avant de démarrer.

Compteur de mètres compact, facile à installer et compatible avec tout treuil. Unité de mesure en mètres ou pieds. À utiliser en combinaison avec d'autres équipements de commande de montée/ descente (02.315.30 ou 14.192.03 + 14.193.14 ou similaires).

Modèle à très haute performance, pour gonfler n'importe quel type de canot pneumatique ou structure gonflable en quelques secondes et avec peu de bruit (max 85 dB).
Tuyau de 25 mm de diamètre et 1,5 m de longueur et raccords universels inclus.

EXTRACTEUR 24V 1000 MCB. FLANGE MOUNT Ventilateur marin conçus pour compartiment moteur ventilation avant de démarrer.

Ce gonfleur est une évolution du modèle précédent et atteint une pression de 1.2 bar (18 psi) donc il est idéal pour les SUP.
Arrêt automatique à la pression sélectionnée qui peut être réglée à l'aide d'un manomètre.
Complet de tuyau avec raccord à baïonnette, jeu de raccords universel, câble d'alimentation 2,5 m et pince pour les bornes de la batterie.
Fourni avec un sac à bandoulière pratique et résistent.
Temps moyen de gonflage: 9’30’’ (SUP de 265 litres à 1250 mbar).

EXTRACTEUR 12V 550 MCB. FLEX MOUNT Ventilateur marin conçus pour compartiment moteur ventilation avant de démarrer.

Las valve VA NX est plus petite des valves actuellement disponibles sur le marché.
Sa caractéristique principale est que le corps de la valve peut être remplacé sans enlever la partie externe collée au gonflable (on remplace seulement la valve interne).

EXTRACTEUR 12V 1000 MCB. FLEX MOUNT Ventilateur marin conçus pour compartiment moteur ventilation avant de démarrer.

Chauffe-eau Marin JOHNSON Aqua H chauffe-eau en acier Inoxydable avec double système de chauffage en standard - chauffage électrique et chauffage indirect

Couronne en polyuréthane, branches argent.
Moyeu central, avec bouton et écusson Ultraflex Vendu séparément.

Il inclut une pompe à placer dans un endroit protégé aussi qu’un panneau de contrôle qui peut être positionné dans un autre endroit sur le bateau (garage annexes, passerelle arrière, pont).
Livré avec tuyau et câbles (5 mètres) pour la raccord entre la pompe et le panneau.
La fonction de gonflage/dégonflage aussi que la pression désirée peuvent être sélectionnées sur le panneau, où se trouve également la bouche de gonflage.
Il sera suffisant de raccorder une extrémité du tuyau de gonflage au panneau de contrôle et l’autre extrémité à l’annexe, appuyez donc sur le bouton ON pour démarrer la pompe.
La pompe commandée à distance réduit considérablement le niveau de bruit pendant le gonflage.
Pompe au rendement élevé qui permet de gonfler très rapidement et à un régime de pression très élevé.
Pour annexes, canots pneumatiques, plances de SUP, etc.

WC manuel JOHNSON PUMP La finition fine et la conception bien pensée de ces toilettes est remarquable. Fabriqué à partir de porcelaine blanche

POMPE MANUEL VIKING UNIVERSEL 

Couronne en cuir et moyeu chromé.

TURBINE Mercruiser 47-59362T1  et 59362/1/2/T

Convient pour Bravo/Inboard V8

Axe 19 mm
Diamètre 66 mm
Epaisseur 51 mm

Équipé d'un système de contrôle qui assure un arrêt automatique à la pression sélectionnée.Avec un débit de 160 l/min il peut se gonfler à une pression maximale de 1200 mbar (18 psi).Le système de couplage tube-gonfleur de type "vis" le rend stable et sûr.Livré dans un sac spécial avec bandoulière, il est équipé de tous les accessoires : tuyau de 1,70 m de long, câble d'alimentation de 3 m, prise allume-cigare et pinces pour batterie 12 V.La version standard est fournie avec une connexion à baïonnette, elle est idéale pour les planches SUP.

Pour tout type de treuil ou passerelle. Parfaitement étanche. Fourni complet de fiche de pont étanche. Disponible en version à 2, 3 ou 4 chaînes.

POMPE EAU HUILE F2P10-19 Pompe de cale et de lavage en thermoplastique. 12 volts ou 24 volts Autoamorçante

POMPE HUILE-GASOIL-EAU 12V F319-3/8 Pompe de cale et de lavage en thermoplastique pour tuyau de 3/4 . 12 volts ou 24 volts Autoamorçante Longueur 170 mm Largeur 113 mm Hauteur 82 mm

Pompe de cale Viking compact Pompe de cale encastrable à poser sur une cloison dans le cockpit Avec poignée intégrée auto amorçante jusqu' à 3.30 m Capacité 35 litres par minute

Se monte sur console. Pendant le préchauffage du moteur, la manette tirée met linverseur au point mort. Embrayage interne. Utilise les câbles C2/C8/ C0.

POMPE HUILE-GASOIL-EAU F4B19 Pompe de cale et de lavage. 12 volts ou 24 volts Autoamorçante

Chauffe-eau Compact

Chauffe-eau avec échangeur de température (à connecter au moteur de propulsion).
Alimenté à partir du circuit 220 V ou du circuit de refroidissement du moteur.

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.