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Chaque système de la série ESC de FIREBOY comprend une alarme sonore intégrée, des lumières de charge / décharge et un interrupteur de surpassement pour redémarrer ou contrôler l'arrêt automatique. Ils sont équipés d'un écran résistant à l'eau.
La série ESC offre :
Boîtier ISO 54: protection robuste avec fusibles et terminaux internes; connecteurs Heyco: pour une connexion des câbles fiable; variété de modèles avec 6, 8 et 10 circuits; relais plaqués or de 2 A (opérationnels de 10 mA à 2 A) et de 15 A (opérationnels de 100 mA à 20 A); tension multiple 9-12-24-32V DC.
Via les unités de contrôle, selon la configuration du bateau, il est possible de : éteindre les moteurs; éteindre le générateur; éteindre le souffleur; éteindre les pompes d'alimentation; fermer les diaphragmes; activer les alarmes; plusieurs autres fonctions via les relais de l'unité de contrôle.

Les extincteurs de la série MA offrent une protection optimale pour les salles des machines et les compartiments moteurs jusqu'à 51 mètres cubes. Ce système préconçu garantit une inondation totale, ce qui représente la solution la plus sûre pour combattre les incendies dans des environnements critiques.
- Activation automatique à 175°F (79°C) : en cas d'urgence, l'extincteur s'active automatiquement à une température prédéfinie, avec l'option d'activation manuelle pour un contrôle supplémentaire.
- FK-5-1-12 : agent extincteur propre, idéal pour protéger les équipements délicats sans causer de dommages collatéraux.
- Levier de verrouillage: il augmente la sécurité lorsqu'on retire ou installe le câble.
- Support de montage verni en poudre: il inclut un étrier de montage robuste et un écran LED de 2 pouces pour un contrôle visuel immédiat.
- Approuvé par l'USCG (Garde côtière des États-Unis) et ISO RINA.

La fonction manuelle FIREBOY est une sauvegarde pour ceux qui préfèrent une mesure de contrôle supplémentaire ou pour les navires inspectés requis par la réglementation de la Garde côtière américaine.
Le kit d'activation comprend un câble, un indicateur lumineux, une poignée de tirage, une épingle de sécurité et un collier de sécurité.

Flipper est une poignée de treuil pliante et innovante, conçue pour simplifier et accélérer les opérations de hissage et de relâchement des écoutes sans jamais avoir à retirer la poignée du treuil.Fabriquée avec un fraisage de précision et des articulations en acier inox, elle garantit résistance et durabilité. Traitée avec une anodisation de 30 microns, elle offre une excellente résistance aux rayures et aux environnements marins les plus agressifs.Son mécanisme de fermeture breveté permet de la replier facilement sur la base du treuil, tout en garantissant une plus grande praticité dans les manœuvres d'enroulement et de relâchement.Réglable en 4 positions (fermée, semi-ouverte, ouverte, ouverture maximale avec cliquet), adaptée à tous les besoins lors des manœuvres; équipée d'un système de verrouillage/déverrouillage rapide à 8 points pour une installation immédiate sur tout type de treuil.Avec Flipper, vous n'aurez plus à déplacer la poignée entre différents treuils ni à craindre de la perdre en mer : elle sera toujours à sa place et prête à l'emploi. Cela réduit le risque de perte lors de la navigation et simplifie les manœuvres, rendant votre expérience de voile plus sûre et confortable.

Lanterneau 28 x 28 cm Conversion Van avec ventilateur 12V, idéal pour aérer les salles de bain et chambres de camping-cars. Facile à installer, robuste et équipé d'une moustiquaire intégrée.

Le lanterneau 28x28 blanc avec ventilateur de la marque Conversion Van assure une aération efficace et une protection optimale contre la chaleur dans votre fourgon ou van aménagé, tout en vous offrant un design discret et élégant.

Couronne en polyuréthane, branches argent.
Moyeu central, avec bouton et écusson Ultraflex Vendu séparément.

Housse de ceinture fournie.

Couronne en cuir et moyeu chromé.

? Boucle rapide ? Technologie Fusion 3D ? Réglages latéraux

Se monte sur console. Pendant le préchauffage du moteur, la manette tirée met linverseur au point mort. Embrayage interne. Utilise les câbles C2/C8/ C0.

406 MHZ Transmet un signal de détresse sur le système mondial de sauvetage par satellite 406 MHz
RLS Le service Return Link informe l’utilisateur que le signal de détresse a été reçu
CLASSE M Conforme à la réglementation européenne ECC/DEC/ (22)02 relative à l’utilisation des appareils MOB
APPLICATION MOBILE Compatibilité avec les téléphones portables via NFC (Near Field Communication) et l’application sMRT vous donnant accès à toutes les données de votre balise.

VHF DSC Tous les navires à proximité sont automatiquement alertés de la situation d'homme à la mer via le DSC.
AIS La localisation en direct de l'homme à la mer est régulièrement mise à jour et affiché via AIS.
DOUBLE GNSS Combine les récepteurs GPS et Galileo GNSS pour une détection accélérée.
CLASSE M Conforme au règlement européen ECC/DEC/ (22)02.
APPLICATION Compatible smartphone via NFC et l'application sMRT.

406 MHZ Transmet un signal de détresse sur le système mondial de sauvetage par satellite 406 MHz
AIS La localisation en direct de l'homme à la mer est régulièrement mise à jour et affiché via AIS.
VHF DSC Tous les navires à proximité sont automatiquement alertés de la situation de l’homme à la mer via DSC
RLS Le service Return Link informe l’utilisateur que le signal de détresse a été reçu
DOUBLE GNSS Combine les récepteurs GPS et Galileo GNSS pour une détection accélérée
CLASSE M Conforme à la réglementation européenne ECC/DEC/ (22)02 relative à l’utilisation des appareils MOB
APPLICATION MOBILE Compatibilité avec les téléphones portables via NFC (Near Field Communication) et l’application sMRT vous donnant accès à toutes les données de votre balise.

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