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Composé d'un tableau de contrôle avec Cree LED + câble de connexion au tableau base.

Système de flaps de nouvelle génération avec contrôleur et centrale évolués, pistons rapides et robustes pour une expérience de conduite exceptionnelle.

Actionneurs plus rapides et plus puissants créés en 2025 pour assurer des performances optimales de correction d'assiette dans les bateaux modernes.
Puissance de traction et de poussée du piston égale à 750/400 Kg par rapport à 340/0 Kg de la version précédente.
5 ans de garantie sur le système complet.
+74% de stabilité du bateau, ce qui maintient la coque dans le meilleur angle de carène malgré de poids mobiles ou une mer formée.
-24% d'impact sur l'eau, ce qui rend la navigation plus agréable et douce.
Compatible avec tous les moteurs équipés d'un boîtier de commande. Si des moteurs Mercury sont installés sur le bateau, le système, via une connexion à la Mercury JBox, sera capable d'acquérir plus de données et ainsi intervenir pour rendre la navigation encore plus prédictive et confortable.
Tous les modèles fonctionnent à 12v
La position des volets peut être affichée sur n'importe quel "MFD" (écran multifonctions)

Version Auto:
En mode 'auto', l'unité de mesurage détecte les conditions de navigation telles que la vitesse, les accélérations, le tangage et le roulis, et réagit promptement en gardant la coque dans le meilleur angle de navigation.
Le pilote peut toujours intervenir et corriger différemment l'assiette tout en utilisant le paneau ergonomique intuitif.

Version Assist:
Il permet un contrôle intuitif et rapide de l'assiette de la part du pilote. Possibilité de programmer et de rappeler rapidement deux positions de Flaps souhaitées.

Le kit inclut:
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Dispositif révolutionnaire qui, à l'aide d'un système GPS incorporé + 3 gyroscopes + 3 accéléromètres, règle automatiquement l'assiette du bateau selon les conditions de la mer.
Trois modalités de fonctionnement:
1) Manoeuvres de port: élimine ou réduit au minimum le mouvement des flaps.
2) Planage: baisse les flaps en planage et les rentre quand le bateau retrouve son assiette.
3) Navigation: réglage automatique des flaps selon les angles de roulis et tangage qui garantissent une assiette optimale du bateau selon les conditions de la mer. Peut mémoriser 2 assiettes prédéfinies manuellement.

Version A: Avec récepteur/antenne GPS et Network NMEA 2000
Version B: Sans récepteur/antenne et Network NMEA 2000. Le dispositif peut être branché au NETWORK NMEA 2000 ou antenne GPS déjà installés sur le bateau.

Actionneur linéaire assure 225 kg de pression.
Câble de 60 cm et extrémité Deutsch plug.
Rallonges disponibles (51.259.xx).
Fiche de déclenchement rapide en acier inox.
Peut fonctionner en paire (en utilisant l'interrupteur 38.376.02).
Complètement en acier inox dans toutes ses parties.
Système de friction qui empêche sa brûlure en fin de course (extension et fermeture).
Consommation 10 A (12 V) 5 A (24 V).

IlTenderLift est le résultat de l'engagement de Besenzoni à simplifier et à rendre la navigation de plaisance plus respectueuse de l'environnement en introduisant des composants clés qui utilisent un système électrique simple développé et amélioré avec de nouvelles fonctionnalités élégantes et technologiques.

L'appareil dans sa version initiale peut soulever un maximum de 850 kg y compris le poids de la plate-forme , mais la production prévoit d'autres versions avec une capacité de levage comprise entre 400 et 1200 kg ainsi que des solutions sur mesure. 

- Pêche depuis la rive - Pêche en bateau/kayak - Autonomie jusqu'à 9 heures - Petit & léger (90g) - Application conviviale - Sonde jusqu'à 100 mètres

LIAISON FACILE AU TÉLÉPHONE ET SONDEUR FACILE À UTILISER S'ADAPTE À LA PLUPART DES BATEAUX AMORCEURS S'ADAPTE À LA PLUPART DES TAILLES DE TÉLÉPHONE AUCUN OUTIL NÉCESSAIRE

Peinture pénétrante de protection pour les surface en bois.

Système de fermeture à très haute tenue qui constitue une excellente alternative aux systèmes de fixation mécaniques sans toutefois percer.L’adhésif à haute performance et résistance thermique est adapté pour une application sur plusieurs surfaces (sauf PE et PP).Idéal pour la fixation de centrales, plafonniers, systèmes d’éclairage, panneaux, tableaux et éléments décoratifs.

Primer sous-couche monocomposant à base d'eau, facile à appliquer avec un rouleau ou un pinceau. Produit prêt à l'usage.
Conseillé seulement pour les peintures antifouling à l'eau (type 65.031.xx).

LIAISON FACILE AU TÉLÉPHONE ET SONDEUR FACILE À UTILISER S'ADAPTE À LA PLUPART DES TAILLES DE TÉLÉPHONE AUCUN OUTIL NÉCESSAIRE

Système de fixation composé de crochet et boucle ultra-mince pour les applications cachées qui peuvent être repositionnées.L’adhésif à haute tenue permet un positionnement rapide.Excellente fixation des chemins de câbles, systèmes d’éclairage à LED, profilés, panneaux légers, revêtements de sol, capteurs. Système adhésif adapté à une large gamme de surfaces : aluminium, acier inoxydable, verre, contreplaqué, polyester, polyéthylène et polypropylène.Non compatible avec le vinyle-PVC.

Crochets ultra-fins compatibles avec la plupart des revêtements de sol et systèmes de revêtement flexibles tels que tissu, tapis, TNT, PVC.Profil bas, haute résistance à la chaleur, pas de résidus.Système de fixation facilement amovible pour les applications intérieures, il n’endommage pas les surfaces.

Peinture supérieure mono-composant alquidique-polyuréthanique. Peut être utilisée à l'intérieur ou à l'extérieur. Pas indiquée pour immersion continue.

Bandes de fixation à crochet et boucle ayant un cycle de vie très long. L’adhésif permet un positionnement rapide et immédiat.Système de fixation facile à utiliser en particulier sur des matériaux flexibles tels que tissu, moustiquaires, rideaux, coussins, éléments de décoration légers.Recommandé pour les applications en intérieur.

Peinture antifouling à matrice dure et à base d'eau. Idéale pour l'eau salée et douce, pour n'importe quel type de bateau et pour tous les surfaces, aluminium exclu.
A utiliser avec la sous-couche dédiée 65.040.00.

Vernis monocomposant élastique pour canots pneumatiques. Indiqué pour néoprène, Hypalon, PVC.

Disques rigides en PVC avec bande à crochet et trou central pour la fixation mécanique.
À associer avec la boutonnière des coussins et des matelas, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur

Les sangles autobloquantes ONE-WRAP® Strap sont idéales pour une fixation rapide et facile des éléments qui pourraient être repositionnés à l’avenir.En option aux pinces plastiques traditionnelles, ils constituent une solution plus simple et plus sûre pour le câblage des câbles électriques et de données, de la tuyauterie, des câbles à fibre optique et des câbles divers.Également disponible en rouleaux dans la version ONE-WRAP® Tape, qui peut être coupé sur mesure pour une utilisation des lignes, des câbles, le transport de matériaux, etc.

Système de fermeture auto-serrant pour une utilisation intérieure et extérieure.
La fermeture par pression des crochets en forme de champignon permet le positionnement avant la fixation définitive.
Adhésif très performant avec une bonne adhérence initiale qui permet un positionnement immédiat.
Idéal pour les panneaux, les onduleurs, les boutons, les boîtiers électroniques, les systèmes GPS, les caméras et les capteurs.

Antifouling ablatif pour protection saisonnière. Garde la surface intacte avec une utilisation du film protecteur inférieur par rapport à l'antifouling auto-polissant.

Peinture anti-fouling élastique pour canots pneumatiques, recommandée pour néoprène/ Hypalon/ PVC.

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.

Protection imperméabilisante anti-osmoses spécifiquement conçue pour la fibre de verre. Peut être utilisée aussi comme sous couche isolante pour parties métalliques (Bulbes, gouvernails,....).