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Nouvelle version de l'original Duralac, c'est un isolant et un scellant plastique utilisé pour prévenir la corrosion galvanique au point de contact entre deux métaux différents, tels que : taquets en aluminium fixés avec des vis en inox, treuils en aluminium ou en laiton fixés avec des boulons en inox, accessoires en inox pour mât fixés sur le mât même (en aluminium) avec des rivets ou des vis, bittes d'amarrage couplées avec des goujons de métal différent.C'est une pâte jaune sans chrome, résistante et flexible, à interposér entre deux métaux lors de l'accouplement.A appliquer au pinceau, ne doit pas être dilué.

Corps en fibre de verre blanc glace avec filtre anti-UV, épaisseur de 1,4 mm, entièrement rempli de polyuréthane étanche. Complet avec 5 m de câble coaxial RG-58 et connecteur PL-259. Longueur 1,5 m, raccord standard 1" x 14 filets. Puissance d'entrée maximale 10 W.

Il permet de contrôler et de configurer les appareils VICTRON à distance. Les données peuvent être lues sur l'écran et envoyées à un ordinateur à l'intermédiaire d'un routeur externe (WebBoat4G PLUS, non fourni), qui peut effectuer à la fois le contrôle et la configuration. Ces appareils s'interfacent avec Inverter / Multi / Quattro /Skylla-i / Panneaux de contrôle / Moniteur de batterie. Le modèle Ekrano GX est un panneau de contrôle énergétique avancé avec un écran tactile de 7 pouces, permettant le contrôle et la gestion à distance de systèmes complexes à l'intermédiaire de VRM et VictronConnect. Il offre une installation facile et une connexion Bluetooth pour une configuration rapide.

Ce panneau garantit un accès facile à toutes les données importantes des chargeurs GMDSS et permet un contrôle intégré de leur fonctionnement/dysfonctionnement éventuel.

Le Cerbo GX est un centre de communication avancé qui permet de surveiller, contrôler et optimiser votre système énergétique n'importe où vous êtes. Il est accessible à l'aide de la gestion à distance Victron (VRM) ou à l'intermédiaire de l'application VictronConnect grâce à la connectivité Bluetooth. Compatible avec les écrans GX Touch 50 et GX Touch 70, qui offrent une vue immédiate du système et qui permettent de régler les paramètres. Il prend en charge la commande à distance, la surveillance de l'état des batteries, la consommation d'énergie et d'autres mesures environnementales. Son installation est simple et peut être montée sur une guide DIN via un adaptateur optionnel.

Chargeur DC à 3 étages avec Bluetooth intégré, idéal pour les systèmes à double batterie pour bateaux. Adapté pour les batteries au plomb et lithium, disponible en modèles 12 ou 24 V et soutien jusqu'à 400 W. Il peut être surveillé et programmé via Bluetooth et dispose d'une fonction de détection de moteur. Il peut être connecté en parallèle pour augmenter la puissance de sortie.

Antenne VHF en fibre de verre totalement étanche et avec degré de protection IP69. Dévisser pour la retirer de son support.
Revêtement résistant aux UV et joint interne étanche qui élimine les infiltrations d'eau.
Fournie avec son support et son kit de montage.

Le système de batteries intelligentes LE300 est une solution d’extension au lithium pour ajouter de la capacité aux batteries plomb-acide de 12 V, y compris des batteries AGM, au gel ou liquide.
Le système intégré de gestion protège et équilibre les batteries lithium tant qu’il contrôle la batterie plomb-acide.
Lorsque le LE300 est branché, la batterie au plomb est maintenue à pleine charge tandis que la batterie au lithium, résistante aux cycles, se charge et se décharge. L’ensemble peut ainsi atteindre une durée de vie remarquable.
Installation Plug & Play : Il suffit de connecter les modules aux bornes positives et négatives de la batterie au plomb, sans modifier le circuit ou la technologie de recharge.
La forme compacte, légère et la modularité permettent de combiner ces modules jusqu’à 24 en parallèle pour augmenter la capacité et avoir une plus grande autonomie énergétique.

Côntrole de la température, protection contre court circuit, surcharge, inversion de polarité. Débranchement automatique de la sortie en cas de faible tension de la charge à trois stades: BULK, ABSORPTION, FLOAT. La version DVO permet de charger 2 batteries simultanément et de programmer la charge pour chaque batterie.

De nombreux équipements de bord ont besoin d'une tension stabilisée ou d'une modification de tension.
L'isolation galvanique, tant en entrée qu'en sortie, élimine les problèmes liés à la perte de ligne ou à l'interruption de l'alimentation en raison d'une surcharge.
[6:·] Tension de sortie réglable, possibilité de l'utiliser aussi comme chargeur de batterie, algorithme de charge à 3 étapes.
[6:·] Contrôle à distance par commutateur à faible puissance ou relais.
[6:·] Possibilité de connecter tous les modèles en parallèle pour plus de puissance.
6:·] Contrôle et réglage à distance par Bluetooth.

Convertisseurs DC/DC pour recharger les batteries de service 12/24 V.
Indiqués pour bateaux avec alternateurs intelligents, employés dans les moteurs plus récents qui ne produisent pas toujours un courant de charge correct.

- Bluetooth activé : on peut utiliser n'importe quel appareil Bluetooth pour surveiller, modifier les paramètres et mettre à jour le chargeur.
- Version 1+1 : deuxième sortie 3 A préinstallée pour la recharge de la batterie de démarrage.
- Version

Conçus pour une utilisation professionnelle mettant en oeuvre la technologie Sinumax.
Ils sont en mesure de fournir la puissance nécessaire avec une taille et un poids réduits. Sinumax est également compatible avec les pics de puissance nécessaires pour le démarrage de certains appareils, comme les réfrigérateurs, les moteurs électriques, lampes, etc.
Caractéristiques techniques: structure en aluminium, ventilation forcée avec capteurs de température protections contre le court-circuit, surcharge, surtension ou sous-tension de la batterie avec alarme, inversion de polarité, retour de tension en sortie, etc.
En cas de préférence de la fonction de commutation automatique au lieu qu'une autre source d'alimentation CA, l'inverseur/chargeur Multiplus est conseillé car il dispose de cette fonction et seulement le chargeur peut être mis hors service.
Phoenix:
a) Connexion au PC par port VE-Bus à USB.
b) Mise en/hors fonction à distance.
Phoenix Smart:
a) Bluetooth intégré et possibilité de le configurer avec tablette ou smartphone.
b) Port série VE-DIRECT pour connexion au PC par câble VE-Direct à USB.
c) Si pendant le chargement l'inverseur descend au-dessous d'une certaine valeur, le mode ECO le met en Standby.
d) Mise en/hors fonction à distance.
 

Chargeur de batterie VICTRON Bluesmart IP22 avec connexion Bluetooth

Chargeur de batterie VICTRON Bluesmart étanche avec connexion Bluetooth

Chargeur de batterie VICTRON Skylla avec microprocesseur

Convertisseurs de tension DC/DC VICTRON de puissance

Transformateur d'isolement VICTRON 120/240 V, 32A/100A

Conçus pour une utilisation professionnelle mettant en oeuvre la technologie Sinumax. Ils sont en mesure de fournir la puissance nécessaire avec une taille et un poids réduits. Sinumax est également compatible avec les pics de puissance nécessaires pour le démarrage de certains appareils, comme les réfrigérateurs, les moteurs électriques etc., contrairement aux inverseurs traditionnels « switching » qui ne les gèrent pas de manière optimale. Caractéristiques techniques: structure en aluminium, ventilation forcée avec capteur température.Protections: contre le court-circuit, surcharge, surtension ou sous-tension de la batterie avec alarme, température très élevée.

Automatiques à 3 étapes de charge IUOU avec sorties indépendantes pour charger simultanément 3 bancs - batterie à pleine puissance.Données techniques:- Structure en aluminium- Alimentation universelle 90/265VAC - 90/400 VDC - 45/65 Hz- Ampèremètre analogique- Capteurs de température internes, ventilation forcée- Protection contre le court-circuit, la surchauffe- Sélection batteries acide-GEL-AGM

Le système de contrôle "adaptatif" avec microprocesseur permet de contrôler parfaitement le type de charge à appliquer à la batterie, caractéristique très importante en cas de batteries scellées. Charge à 4 étapes: Bulk-absorption-float-storage. La fonction "storage" réduit automatiquement la fonction "Float" à 13,2 / 26,4 V pour minimiser le gazage et la corrosion des plaques positives. Données techniques: Structure en aluminium; Alimentation universelle 90/265VAC - 90/400 VDC - 45/65 Hz; LED de contrôle; Capteurs température internes; Compensation chute de tension du câble; Protection contre le court-circuit, l'inversion de polarité, la surtension, la surchauffe, le voltage élevé de la batterie.

Charge à 3 étapes IUOU avec microprocesseur pour adapter parfaitement l'état de charge aux exigences de la batterie, fonction très importante en cas de batteries scellées. Deux sorties isolées. La deuxième limitée à 4 A·h spécifique pour les batteries de démarrage. Système automatique de compensation de la température batterie qui prolonge la vie des batteries scellées. Données techniques: Alimentation universelle 90/265VAC - 90/400 VDC - 45/65 Hz; Boîtier en aluminium; Capteurs de température internes + capteur de température batterie; Ventilation forcée; Protection contre le court-circuit, inversion de polarité, surchauffe.

Le système regroupe un inverseur à onde sinusoïdale pure et un chargeur de batterie sophistiqué à technologie de recherche adaptable. Également compatible avec les batteries au lithium.Deux sorties CA : en labsence de lalimentation de quai ou du générateur, sil est branché, lappareil intervient pour fournir lalimentation sans interruption. La deuxième sortie nest disponible quen présence de source CA. Les appareils risquant de décharger la batterie, comme les chaudières, doivent être raccordés à cette sortie.Fonction parallèle + triphasé : possibilité de raccorder en parallèle jusquà 6 appareils. On peut raccorder jusquà 3 unités de même type à lalimentation triphasée. Possibilité de raccorder en parallèle jusquà 6 séries de 3 unités.Power control : le multiplus est très puissant et peut absorber une grande quantité de puissance de quai ou du générateur. Le panneau multicontrol (14.270.32) permet de tenir la puissance absorbée sous contrôle en définissant une limite maximale. Le multiplus respectera la limite et utilisera uniquement lénergie restante pour le chargement de la batterie. Power assist : si un pic de puissant savère nécessaire pendant une durée limitée, le multiplus compensera linsuffisance dalimentation en fournissant de lénergie provenant de la batterie. Le chargeur de batterie contrôlé par microprocesseur met en uvre un système de chargement à quatre stades bulk-obsorption-floot-storage type chargeur de batterie Phoenix/Skylla.Données techniques:- Alimentation inverseur 9,5/17 V 19/33 VDC- Alimentation chargeur de batterie 230 VAC- 50 Hz- Structure en aluminium- Protection contre le court-circuit, surcharge, surtension ou sous-tension de la batterie, fréquence d'ondulation très élevée, etc.

Cet appareil prévient tout risque de continuité entre linstallation électrique de bord et linstallation de quai. Il augmente ainsi la sécurité électrique de lembarcation en garantissant le bon fonctionnement des disjoncteurs et il évite les problèmes de corrosion du fait des courants galvaniques.

Puissant relai, commandé par microprocesseur, assurant le raccordement automatique des batteries lorsque le voltage prédéfini est atteint et leur séparation lorsque le voltage baisse en dessous de la valeur de FLOATING.Les coupleurs Cryix-l sont une excellente alternative aux séparateurs à diodes, attendu quil ny a pas de chute de tension. Le montage classique prévoit le raccordement direct de lalternateur à la batterie de démarrage. La batterie de service et lhélice de proue sont raccordées à la batterie de démarrage par lintermédiaire du Cyrix-l.Cyrix-l entre en fonction quand quil détecte que la batterie de démarrage est en charge, de façon à permettre la mise en charge des autres batteries en parallèle. Cyrix-l détecte la tension des deux batteries, par conséquent il entrera en fonction lorsque la batterie de service est en mise en chargement.

Avec base de fixation centrale, poignée intégrée qui permet d'orienter facilement le flux.

Version avec diodes Shottky à faible chute de tension, à 0,3 V avec entrée à courant limité pour alimentation sortie B + alternateur (si nécessaire de l'alimenter pour faire démarrer la charge).

Très compacte, n'a pas besoin de protection car il est doté d'une hélice en PE. Particulièrement indiqué près du tableau de bord grâce à son moteur protégé qui évite les interférences électriques.

Les répartiteurs de charge avec technologie FET permettent de charger simultanément deux ou plusieurs batteries en utilisant un alternateur (ou un chargeur de batterie), sans brancher les batteries entre elles. Version sans chute de tension, max 0,02 V. Avec entrée spéciale à courant limité pour alimentation sortie B + alternateur (si nécessaire de l'alimenter pour faire démarrer la charge).

- Fonctionnement synchronisé en parallèle;- Quantité de charge nécessaire: temps d'absorption variable;- Prévention des dommages causés par une quantité excessive de gaz: mode battery sofe;- Entretien et vieillissement minimum lorsque la batte