Accueil

Constituées d’un rotor à vis sans fin qui tourne à l'intérieur d'un stator en caoutchouc NBR. Ces pompes électriques sont utilisées dans le secteur nautique pour vider les bacs à déchets, les eaux noires des WC et les liquides particulièrement visqueux avec de petits éléments solides en suspension.
Corps de la pompe en bronze, arbre et rotor en inox AISI316, joint en inox AISI316 et NBR, et
garniture mécanique en céramique, graphite et NBR (spéciale anticorrosion).
Moteur électrique 24 V à aimants permanents, protection IP44, classe d'Isolation F, Service continu S1 (40 minutes).

Flipper est une poignée de treuil pliante et innovante, conçue pour simplifier et accélérer les opérations de hissage et de relâchement des écoutes sans jamais avoir à retirer la poignée du treuil.Fabriquée avec un fraisage de précision et des articulations en acier inox, elle garantit résistance et durabilité. Traitée avec une anodisation de 30 microns, elle offre une excellente résistance aux rayures et aux environnements marins les plus agressifs.Son mécanisme de fermeture breveté permet de la replier facilement sur la base du treuil, tout en garantissant une plus grande praticité dans les manœuvres d'enroulement et de relâchement.Réglable en 4 positions (fermée, semi-ouverte, ouverte, ouverture maximale avec cliquet), adaptée à tous les besoins lors des manœuvres; équipée d'un système de verrouillage/déverrouillage rapide à 8 points pour une installation immédiate sur tout type de treuil.Avec Flipper, vous n'aurez plus à déplacer la poignée entre différents treuils ni à craindre de la perdre en mer : elle sera toujours à sa place et prête à l'emploi. Cela réduit le risque de perte lors de la navigation et simplifie les manœuvres, rendant votre expérience de voile plus sûre et confortable.

Caractéristiques techniques:
- marche avant, point mort, marche arrière;
- commande à distance avec câble 5 m + rouleaux guide-câble;
- coupe-circuit pour éviter toute surcharge du moteur;
- frein dynamique et mécanique;
- boîtier résistant aux agents atmosphériques.

NAVISAFE 220 / MARINE HEADLAMP La nouvelle lampe frontale Navisafe contient toutes les fonctions nécessaires pour en faire le premier choix du navigateur

Electropompe CEM Sbr autoamorçable monovis en bronze

Le plus connu au monde. Ce sont les premiers à avoir un dispositif breveté permettant de manuvrer lécoute sous effort.
Structure en aluminium anodisé, cammes et axes en inox, leviers et roulements en delrin :

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.

- Léger - GNSS - Flottant - Autonomie - Compact

Bout bicolore haute visibilité.

Hélice en acier équilibrée dynamique et statique. Livrés avec bride porte tube tant à l'entrée qu’à la sortie et filet de protection en aspiration.

Ventilateurs hélicodaux, roue en polypropylène équilibrée statique et dynamique

KANNAD SAFELINK SOLO 

Balise personnelle PLB GNSS manuelle
Utilisation terrestre ou marine

Corde 8 brins de différentes couleurs pour être éventuellement raccourcie.

Adaptée pour des usages intensifs. Corps et vase dexpansion en inox. La pompe est auto-amorçable, mais nécessite le montage dun clapet antiretour sur le tuyau daspiration.

Version
A) Classique avec réservoir d'expansion en inox
B) A contrôle électronique. Le débit d'eau est régulé par une puce électronique. Le système permet d'éliminer le poumon d'expansion, les opérations de calibrage ainsi que son encombrement non négligeable. De plus, il stoppe automatiquement la pompe lorsque il n'y a pas assez d'eau. Enfin, elle repart tout aussi automatiquement quand l'eau est à nouveau disponible.

Type lourd pour usages intensifs. Corps de pompe en bronze, vase dexpansion en inox .Auto-amorçable après le premier remplissage. Nécessite le montage dune soupape antiretour sur le tuyau daspiration.

Tête magnétique pour loger 11.139.01 / 11.139.03.

Corps de pompe et arbre en inox, roue et pignon en [1:norlin}, corps moteur et support en fonte peinte.Auto-amorçable après le premier remplissage, nécessite une soupape antiretour.

Navi TriColor 2NM Visibilité: 2 miles nautiques comprend un feu vert pour être présentée sur le côté tribord et un feu rouge à afficher à côté bâbord. un feu de poupe blanc

ventouse flexible Navisafe Flexible d'aspiration de montage Conçu pour permettre une fixation sûre des lumières Navisafe à base magnétique sur tout type de surfaces lisses et plane

Pince Navisafe pour montage sur balcon ou chandelier Permets le montage de feux Navisafe avec pied magnétique

Corps pompe en inox. Pompe auto-amorçante.Système EPC (electronic pressure control):- arrêt automatique de la pompe en cas d’épuisement de la réserve (protège la pompe contre le danger de fonctionnement à sec),- monitorage constant du fonctionnement par témoins lumineux: témoin vert "Line" = pompe en fonction; témoin rouge = "Failure": pompe arrêtée en raison d’une anomalie (ex. réserve d’eau épuisée).- Pression de distribution de l’eau constante.- Encombrements réduits par rapport à une autoclave traditionnelle avec réservoir.

Modèle conçu pour bateaux jusquà 33' (IOR 1/2 TON). Très design, entièrement polycarbonate, avec bases en aluminium anodisé, vis et rivets en inox. Système révolutionnaire Powerlock antidérapant qui évite de coulisser puisquil permet de bloquer lécoute dans les deux sens.

Modèle qui affine les caractéristiques qui ont fait connaître les Easyloch I dans le monde. Basés sur le principe de deux platines parallèles in inox qui bloquent lécoute. Plus la traction augmente sur lécoute et les platines se resserrent. Entièrement en polycarbonate noir et inox.

Conçu pour gros bateaux, pour bouts de 10 à 14 mm et jusquà 18 m environ. Comporte toutes les mises à jour introduites dans les versions Midi et Mini. Structure en inox, nylon et aluminium, noir.

"EASYFEEDER" en inox. universel, montage en quelques secondes.

Contrôleur de charge et de décharge solaire numérique avancé. Universel, pour charger des batteries au plomb (AGM, GEL, ouvertes), au calcium et au lithium (LFP-LiFePO4), 12 V ou 24 V. Protège les batteries contre les surcharges et les décharges excessives.

Panneau solaire photovoltaïque jusqu'à 360 W (12 V) ou 720 W (24 V).
Excellente solution pour charger les batteries avec l'énergie solaire. Affichage numérique facile à interpréter. Programmable, plusieurs modes de fonctionnement : Manuel ou Automatique (Nuit, Crépuscule - durées différentes).
Très haut rendement et très faible autoconsommation. Son propre algorithme de compensation de température pour une meilleure charge et une plus longue durée de vie de la batterie.
Avec sortie pour alimenter des charges 12/24 V CC et deux sorties USB 2,1 A-5 V supplémentaires.

Contrôleur de charge et décharge solaire numérique avancé 5A 12V pour charger les batteries au plomb-acide 12V (AGM, Gel, Liquide) et les batteries au calcium. Il protégera vos batteries contre les surcharges et les décharges excessives.