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- Certifié IMO SOLAS AIS Classe A - 12.5 W CSTDMA - IPx6 et IPx7 - USB - NMEA0183 et NMEA2000 - Wifi

Certifié AIS Classe B
5W CSTDMA
Plug & Play
Émetteur-récepteur AIS
Récepteur et antenne GPS
IPx6 et IPx7
NMEA0183 et NMEA2000
Wi-Fi et Bluetooth
Batterie de secours intégrée

Certifié AIS Classe B
5W CSTDMA
Plug & Play
Émetteur-récepteur AIS
Écran 5" couleur HD
Récepteur et antenne GPS
IP67
NMEA0183 et NMEA2000
Wi-Fi et Bluetooth

Les chauffages à liquide AUTOTERM Flow sont une solution versatile et compacte pour les bateaux et véhicules, avec une puissance thermique de 5 kW. Conçu pour chauffer la cabine et les intérieurs. Disponible pour les systèmes à essence (12V) et diesel (12/24V). Le kit contient tout le nécessaire pour l'installation de la chaudière. Panneau de contrôle 50.251.01 à acheter séparément pour actioner la chaudière. Pour compléter l'installation, il sera également nécessaire d'acheter le tuyau de circulation d'eau chaude (diamètre 16mm type 17.740.16) et les distributions locales d'air selon les besoins.Les accessoires suivants sont fournis dans le kit : Isolation thermique; Collier de serrage pour pompe à carburant avec joint en caoutchouc; Pompe à carburant; Câblage électrique pour la pompe; Câblage électrique pour les panneaux de contrôle; Tuyau d'aspiration d'air avec filtre; Tuyau d'échappement de 1 mètre (adaptateurs optionnels : 50.255.01/02/03); Tuyau de carburant en nylon de 5,5 mètres; Couverture pour tuyau de carburant en nylon; Support de montage pour la pompe; Silencieux avec kit de montage; Couverture thermique pour tuyau d'échappement; Pompe électrique pour liquides; Connecteur de tuyau de liquide de refroidissement; Adaptateur pour tuyau d'échappement en forme de L; Tuyau de liquide de refroidissement de 2 mètres.

Certifié AIS Classe B
2W CSTDMA
Plug & Play
Émetteur-récepteur AIS
Récepteur et antenne GPS
IPx6 et IPx7
NMEA0183 et NMEA2000

Échangeurs de chaleur avec ventilateur actif intégré pour chauffages à liquide Autoterm Flow. Ils reçoivent l'eau produite par la chaudière type 50.261.12 - 50.262.12/24 et distribuent de l'air chaud. Pour les versions sans interrupteur intégré, il est possible de brancher n'importe quel thermostat et/ou interrupteur à une ou deux vitesses (type 50.266.30).

Certifié AIS Classe B
2W CSTDMA
Plug & Play
Émetteur-récepteur AIS
Récepteur et antenne GPS
IPx6 et IPx7
NMEA0183 et NMEA2000
Splitter VHF
Wi-Fi et Bluetooth

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Certifié AIS Classe B
2W CSTDMA
Plug & Play
Émetteur-récepteur AIS
Récepteur et antenne GPS
IPx6 et IPx7
NMEA0183 et NMEA2000
Splitter VHF

Peinture pénétrante de protection pour les surface en bois.

Certifié AIS Classe B
2W CSTDMA
Plug & Play
Émetteur-récepteur AIS
Récepteur et antenne GPS
IPx6 et IPx7
NMEA0183 et NMEA2000
Wifi et Bluetooth
Splitter VHF

Certifié AIS Classe B
5W CSTDMA
Plug & Play
Récepteur et antenne GPS haute performance intégrés
IPx6 et IPx7
USB
NMEA0183 et NMEA2000

Primer sous-couche monocomposant à base d'eau, facile à appliquer avec un rouleau ou un pinceau. Produit prêt à l'usage.
Conseillé seulement pour les peintures antifouling à l'eau (type 65.031.xx).

Certifié AIS Classe B
5W CSTDMA
Plug & Play
Récepteur et antenne GPS haute performance intégrés
IPx6 et IPx7
USB
NMEA0183 et NMEA2000
Wifi et Bluetooth

Peinture supérieure mono-composant alquidique-polyuréthanique. Peut être utilisée à l'intérieur ou à l'extérieur. Pas indiquée pour immersion continue.

Certifié AIS Classe B
5W CSTDMA
Plug & Play
Récepteur et antenne GPS haute performance intégrés
IPx6 et IPx7
Splitter VHF
USB
NMEA0183 et NMEA2000

Certifié AIS Classe B
5W CSTDMA
Plug & Play
Récepteur et antenne GPS haute performance intégrés
IPx6 et IPx7
USB
NMEA0183 et NMEA2000
Wifi et Bluetooth
Splitter VHF

Vernis monocomposant élastique pour canots pneumatiques. Indiqué pour néoprène, Hypalon, PVC.

Peinture antifouling à matrice dure et à base d'eau. Idéale pour l'eau salée et douce, pour n'importe quel type de bateau et pour tous les surfaces, aluminium exclu.
A utiliser avec la sous-couche dédiée 65.040.00.

Antifouling ablatif pour protection saisonnière. Garde la surface intacte avec une utilisation du film protecteur inférieur par rapport à l'antifouling auto-polissant.

Peinture anti-fouling élastique pour canots pneumatiques, recommandée pour néoprène/ Hypalon/ PVC.

Protection imperméabilisante anti-osmoses spécifiquement conçue pour la fibre de verre. Peut être utilisée aussi comme sous couche isolante pour parties métalliques (Bulbes, gouvernails,....).

Enduit époxy à double composant, haute résistance mécanique. Excellente résistance sur toutes les surfaces et sur les sous-couches époxy.

Enduit époxy ultra-léger, très homogène et très facile à poncer, indiqué aussi dans les cycles anti-osmose. Généralement utilisé pour les imperfections très graves et les épaisseurs plus importantes. Indiqué pour tous les types de surfaces.

Fabriqué en plastique, inox et laiton, montage simple, possède un look agréable module de 50x50 mm.

Enduit époxy à lisser à séchage rapide pour petites réparations avec épaisseur jusqu'à 10 mm pour chaque couche. Indiqué pour toutes les surfaces traitées avec primer ou directement sur epomat-pro ou sous couches époxy.

Sous-couche époxy bicomposant à effet barrière idéal comme isolant et anti-corrosion sur toutes les surfaces.

Sous-couche aluminisé au chlorocaoutchouc monocomposant. Idéal comme protection imperméable et anti-corrosion pour coques, fer et bulbes voiliers ou comme revêtement scellant sur anti-fouling existant.

Primer sous-couche monocomposant pour fibre de verre. Il n'est pas nécessaire de poncer, mais seulement de dégraisser à fond.