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Adhésif scellant en polyuréthane à action accélérée pour assembler et coller les vitres.
Le scellant accéléré PowerCure réduit la polymérisation à seulement 6 heures en n'importe quelles conditions météorologiques.
Résistance exceptionnelle aux conditions météorologiques et à une vaste gamme de détergents.

Conçues pour s'intégrer dans les plateformes arrière avec une inclinaison négative de 15°, elles restent complètement cachées à la vue lorsqu'elles sont fermées.Le seul élément visible est une simple plaque frontale avec mécanisme de fermeture et de déverrouillage intégré.À bord comme dans l'eau, l'échelle s'ouvre instantanément et facilement d'une seule main.Une fois retirés du tube de stockage, les solides marches en plastique moulé se replient automatiquement, ce qui crée un système de remontée pratique et sûr.

Revêtement antidérapant, imperméable, spécialement conçu pour le sol du compartiment moteur. Résistant aux huiles minérales

Pour utilisation dans les bacs de capture et d'appâts; montés directement sur le tableau arrière ou à distance avec un tuyau.
Version à deux sorties pour la ventilation simultanée de 2 réservoirs ou d'un réservoir en utilisant la deuxième connexion pour le lavage de pont.
Cartouches compatibles avec les versions précédentes des pompes aératrices Attwood; montage simple et rapide sans utilisation de scellants.
Certifiées ISO 8846 et IP68

Ventilateur / aérateur de cale tunnel ATTWOOD Ventilateur de compartiment moteur ATTWOOD Obligatoire pour tout bateau avec moteur inbord

Il s'agit d'un scellant basé sur la technologie des polymères à terminaison silanique (STP).
Idéal pour collages élastiques et résistants aux vibrations, et pour une vaste gamme d'applications de scellage pour intérieur et extérieur.
Sans isocyanates, solvants, PVC, phtalates et catalyseurs étanche.

Scellant silicone SIKASIL SG-20

Partie interne résistante aux compressions élevées, partie externe en tissu. Produit résistant, léger, facile à manipuler et qui permet un gain de place optimum une fois dégonflé.
Teinté dans la masse pour une résistance élevée aux rayonnement UV. Tissu résistant ne laissant aucune trace ou rayure sur la coque.
Pression recommandée: min. 350 mbar, max. 1 bar.

Kit de pare-battages gonflables avec housse en néoprène et bouts épissés fournis dans la même couleur.
Livré avec sa trousse de rangement.
Facile à vendre et à ranger.

Primer Sika

Plaques auto adhésives, présentation sous blister 2 pièces.

Pour ampoules LED, portée 24 watt avec microprocesseur qui diminue l'intensité de la lumière quand la charge de la batterie atteint un niveau critique.

revêtement classique pour pont, cockpit et marches déchelles

Filtre unique à appliquer à lextérieur de la pompe 16.410.84 quand celle-ci est montée directement sur la planche de poupe.

Caractéristiques: - Turbine brevetée X-Air™ qui empêche la formation de poches d’air tout au tour de la turbine aussi que dans le tuyau afin que la pompe ne fonctionne à sec en causant des dommages.- Embout orientable.- Corps de pompe démontable de la base avec une seule main ;- Fixations externes pour éviter d’enlever le corps de pompe.- Fixations compatibles aux pompes plus communes sur le marché.- Embout dans la base : lors de la manutention, le corps de pompe s’enlève mais le tuyau d'évacuation reste dans sa position.- Refroidissement moteur amélioré.

Nouvelle version du revêtement pour pont. Epaisseur réduit pour être facilement adapté, haut pouvoir antidérapant. Deux finitions: "Small Diamond" et "Ultragrip".

Caractéristiques:
- Turbine brevetée X-Air™ qui empêche la formation de poches d’air tout au tour de la turbine aussi que dans le tuyau afin que la pompe ne fonctionne à sec en causant des dommages.
- Embout orientable.
- Corps de pompe démontable de la base avec une seule main ;
- Fixations externes pour éviter d’enlever le corps de pompe.
- Fixations compatibles aux pompes plus communes sur le marché.
- Embout dans la base : lors de la manutention, le corps de pompe s’enlève mais le tuyau d’évacuation reste dans sa position.
- Refroidissement moteur amélioré.

Prise de courant étanche type allume-cigare

Partie interne résistante aux compressions élevées, partie externe en tissu. Produit résistant, léger, facile de manipulation et qui permet un gain de place optimum une fois dégonflé. Teinté dans la masse pour une résistance élevée aux rayonnement UV.Tissu résistant qui ne laissant aucune trace sur la coque.

Pour des collages élastiques et résistant, Couleur blanche. Utilisations : collage entre coque et pont, quille, accastillage, paroi, (panneaux sandwich). homologué RINA

Partie interne résistante aux compressions élevées, partie externe en tissu. Produit résistant, léger, facile de manipulation et qui permet un gain de place optimum une fois dégonflé. Teinté dans la masse pour une résistance élevée aux rayonnement UV.Tissu résistant qui ne laissant aucune trace sur la coque.

Spécifique pour les collages. Utilisation : collage de pont en compensé marin, teck, iroko sur VTR, acier, bois. Collage de carrelages intérieur (bois, marbres, parquets). Préconisation environ 1 kg par m2 pour une épaisseur de 3 mm

Pour le collage de plexiglas, lexan, polycarbonate (pare-brise et vitres pour embarcations)

Pièces de rechange pour tables Forma Marathon 
 

Version à deux sorties pour aération simultanée de deux viviers ou dun seul si on utilise la seconde sortie pour le lavage du pont.

Pour collage pare-brise en verre

Prise deau de mer avec filtre à relier à la pompe 16.410.84 si le montage se fait à distance de la planche de poupe.

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.