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Stabilisateur/Soutien de nouvelle génération qui représente la plus grande évolution de cette typologie, il est conçu pour bateaux et canots jusqu'à 6 m .

DECLENCHEMENT HYDROSTATIQUE

IlTenderLift est le résultat de l'engagement de Besenzoni à simplifier et à rendre la navigation de plaisance plus respectueuse de l'environnement en introduisant des composants clés qui utilisent un système électrique simple développé et amélioré avec de nouvelles fonctionnalités élégantes et technologiques.

L'appareil dans sa version initiale peut soulever un maximum de 850 kg y compris le poids de la plate-forme , mais la production prévoit d'autres versions avec une capacité de levage comprise entre 400 et 1200 kg ainsi que des solutions sur mesure. 

Peinture pénétrante de protection pour les surface en bois.

- IPX7 - Deux sorties 30 Watts - Fonctions microphone - 6 signaux de corne de brume

Primer sous-couche monocomposant à base d'eau, facile à appliquer avec un rouleau ou un pinceau. Produit prêt à l'usage.
Conseillé seulement pour les peintures antifouling à l'eau (type 65.031.xx).

Protection COLUMBUS pour cadènes/ridoirs

Peinture supérieure mono-composant alquidique-polyuréthanique. Peut être utilisée à l'intérieur ou à l'extérieur. Pas indiquée pour immersion continue.

Peinture antifouling à matrice dure et à base d'eau. Idéale pour l'eau salée et douce, pour n'importe quel type de bateau et pour tous les surfaces, aluminium exclu.
A utiliser avec la sous-couche dédiée 65.040.00.

Vernis monocomposant élastique pour canots pneumatiques. Indiqué pour néoprène, Hypalon, PVC.

Protection COLUMBUS pour terminaux filière avec ridoirs

Protège-filière COLUMBUS

Antifouling ablatif pour protection saisonnière. Garde la surface intacte avec une utilisation du film protecteur inférieur par rapport à l'antifouling auto-polissant.

Protection imperméabilisante anti-osmoses spécifiquement conçue pour la fibre de verre. Peut être utilisée aussi comme sous couche isolante pour parties métalliques (Bulbes, gouvernails,....).

Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.