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Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.Internal-combustion engines produce carbon monoxide. A faulty current generator might release exhaust emissions in the bilge, which is extremely dangerous for people on the boat.The CMD-6 microprocessor-controlled alarm detects the levels of CO. The TWA (Time-Weighted Average) CO measurements process constantly monitors all CO levels (concentration, time and temperature) to calculate the precise alarm point depending on the COHb %.- New-generation electrochemical sensor that reduces false alarms. Ultra-low current draw (1mA). Approx. 7-year end of life.- Multiple detection alarms can be connected.- Relay module included for generator shutdown.
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FEU AS DHR 35 TRIBORD
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Angle des pattes variable en fonction de la consistance du fonds marin. Réalisées en aluminium au magnésium anodisé extrêmement résistant.
Elles font une ancre de fortune idéale. Cinq tests différents effectués, parmi lesquels un pratiqué par la U.S. NAVY, démontrent que les Fortress sont les ancres les plus performantes en absolu sur le marché.
336,67 €
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Rails en T, largeur 20 mm. Barton Marine

Une gamme légère et compacte de chariots et curseurs de génois, convenant à de multiples applications en dériveur, dayboat et croisière légère.
Les réas en Ertalyte préservent les bouts. Axes de réa de grand diamètre pour une friction minimale sous tension.
Rails en aluminium extrudé.
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Rails en T, largeur 25 mm. Barton marine

Une gamme légère et compacte de chariots et curseurs de génois, convenant à de multiples applications en dériveur, dayboat et croisière légère.
Les réas en Ertalyte préservent les bouts. Axes de réa de grand diamètre pour une friction minimale sous tension.
Rails en aluminium extrudé.
Produit disponible avec d'autres options
Rails en T, largeur 32 mm

Une gamme légère et compacte de chariots et curseurs de génois, convenant à de multiples applications en dériveur, dayboat et croisière légère.
Les réas en Ertalyte préservent les bouts. Axes de réa de grand diamètre pour une friction minimale sous tension.
Rails en aluminium extrudé.
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Rails en I, largeur 19 mm

Une gamme de systèmes de chariots qui facilite votre choix. Convient à une utilisation en dériveur, dayboat et croisière légère.
Rails en aluminium extrudé pour une grande résistance, plus légers grâce à leur section évidée.
Dispo en stock, expédié sous 24/72H
Rails en I, largeur 24 mm

Une gamme de systèmes de chariots qui facilite votre choix. Convient à une utilisation en dériveur, dayboat et croisière légère.
Rails en aluminium extrudé pour une grande résistance, plus légers grâce à leur section évidée.
Les spécialistes de l'accastillage et de l'equipement bateau.
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