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Capteur à appliquer à l'extérieur du réservoir. La technologie micro radar mesure le niveau du fluide sans entrer en contact avec le fluide même.
- Connexion au réseau Bluetooth ou BUS ;
- Installation Plug and Play ;
- Pas nécessaire de démonter le réservoir. Le capteur mesure le niveau du liquide par le haut du réservoir sans aucun risque d’écoulement ;
- Universel pour tous types de liquides.

Le capteur Gobius C s’installe sur la partie supérieure du réservoir et la profondeur maxime de mesure du réservoir est de 2 mètres.
Il peut se connecter aux systèmes de contrôle et aux instruments analogiques tels que KUS, VDO, WEMA, Faria (10-190 Ohm, 240-33 Ohm, 4-20 mA et 0-5 V). De plus, il est doté de deux sortie simples on/off pour signaler lorsque le réservoir est vide/plein.
Il est possible d’installer les deux version Gobius C (27.183.01) et Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02) sur votre portable par Bluetooth à l’intermédiaire d’une app. Pendant la configuration du capteur, l’utilisateur peut indiquer la forme du réservoir à fin d’avoir une mesure correcte des liquides, même en cas de réservoirs ayant une forme irrégulière.
Pour la version Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02), après l’installation il faut connecter le câble d’un mètre au réseau NMEA 2000 et attendre que le capteur Gobius C soit identifié par le système NMEA 2000 du bateau.
L’app pour systèmes iOS et Android est disponible en Anglais, Français, Allemand, Italien, Espagnol, Suédois.

Adaptateur spécifique pour le montage du capteur Gobius C sur un réservoir métallique ou sur n'importe quel réservoir ayant un trou pré-existant. Pour les réservoirs ayant une bride S3, utiliser le capteur Gobius C avec cet adaptateur. Pour les brides S5, jumeler l'adaptateur Gobius C avec la bride 52.746.10.
Visser l'adaptateur sur le support Wema & KUS de 1.25" (SAE 5) pré-existant et installer le capteur en utilisant du ruban adhésif 3M inclus.
Le package inclut: adaptateur, ruban adhésif 3M, bagues d'étanchéité.

P39: Sonde tableau arrière plastique 235Khz 600W NMEA2000 pour écran NOVA

Sonde P39 tableau arrière tri-fonctions (profondeur, vitesse, température), câble de 6m avec prise micro C, protocole Nmea2000.

Capteur qui doit être appliqué à l'extérieur du réservoir. Le réservoir transpose le niveau interne à travers des vibrations.
- Indiqué pour réservoirs de tout matériel;
- Universel pour tous types de liquides;
- Pas besoin de trouer les réservoirs pendant l'installation (absence de pertes ou écoulements);
- Possibilité d'installer de 1 à 9 capteurs par réservoir (chaque capteur indique une étape).
Un seul capteur est conseillé pour signaler 3/4 eaux usées ou réserve eau/ carburant.
Il est possible de programmer Gobius Pro par Bluetooth et de le connecter à un indicateur, un relais ou buzzers.
Lecture possible par Bluetooth (portable ou d'autres appareils qui peuvent télécharger l'application).
Langues disponibles: Anglais, Italien, Français, Allemand, Norvégien, Suédois.

Couronne en polyuréthane, branches argent.
Moyeu central, avec bouton et écusson Ultraflex Vendu séparément.

Couronne en cuir et moyeu chromé.

Se monte sur console. Pendant le préchauffage du moteur, la manette tirée met linverseur au point mort. Embrayage interne. Utilise les câbles C2/C8/ C0.

- Léger - GNSS - Flottant - Autonomie - Compact

KANNAD SAFELINK SOLO 

Balise personnelle PLB GNSS manuelle
Utilisation terrestre ou marine

- Adaptateur Airmar / Humminbird

Extincteur à poudre homologué MED

Homologués Marine Equipment (MED), réglementaires pour la Marine Marchande dans tous les pays adhérents aux normes SOLAS.

Avec manomètre de contrôle. Souvrent automatiquement grâce à un thermocouple en verre lorsque le local moteur atteint une température de 70°.

Idéal pour cuisines car il éteint très bien les flammes causées par les huiles végétales utilisées pour cuisiner. Bonbonne en aluminium inoxydable, complète de support.

Certifiés Marine Equipment 0029. Bonbonne en aluminium inoxydable. Avec support. Utilisation plaisance + cargo.

Fabriquée avec des matériaux très résistants, le profil à double cône peut créer une turbolence qui augmente la performance du "Seabrake" lorsque la force de la mer augmente. 4 sorties pour l'évacuation de l'eau à la base qui garantissent une construction constante.Neuf possibilités d'emploi: 1) ancre flottante; 2) ancre qui réduit le risque de virages soudains ou de planage; 3) anti-roulement en rade; 4) virage d'urgence; 5) stabilise le bateau pendant qu'il est remorqué;6) ancre et dériveur; 7) frein; 8) stabilisateur; 9) gouvernail d'urgence.

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