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Kit pour adapter une commande à distance sur moteur hors bord

Version Total Black du WC Silence Plus 2G (Génération2) complète avec panneau de contrôle Touch SFT noir.

Utilisé pour nettoyer et raviver le tissu de canots pneumatiques, SUP, annexes et autres gonflables en PVC ou néoprène (hypalon).

Colle immédiatement métal, plastique, caoutchouc, bois, cuir, simili cuir etc... Flacon avec bouchon doseur.

Capteur à appliquer à l'extérieur du réservoir. La technologie micro radar mesure le niveau du fluide sans entrer en contact avec le fluide même.
- Connexion au réseau Bluetooth ou BUS ;
- Installation Plug and Play ;
- Pas nécessaire de démonter le réservoir. Le capteur mesure le niveau du liquide par le haut du réservoir sans aucun risque d’écoulement ;
- Universel pour tous types de liquides.

Le capteur Gobius C s’installe sur la partie supérieure du réservoir et la profondeur maxime de mesure du réservoir est de 2 mètres.
Il peut se connecter aux systèmes de contrôle et aux instruments analogiques tels que KUS, VDO, WEMA, Faria (10-190 Ohm, 240-33 Ohm, 4-20 mA et 0-5 V). De plus, il est doté de deux sortie simples on/off pour signaler lorsque le réservoir est vide/plein.
Il est possible d’installer les deux version Gobius C (27.183.01) et Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02) sur votre portable par Bluetooth à l’intermédiaire d’une app. Pendant la configuration du capteur, l’utilisateur peut indiquer la forme du réservoir à fin d’avoir une mesure correcte des liquides, même en cas de réservoirs ayant une forme irrégulière.
Pour la version Gobius C/NMEA 2000 (27.183.02), après l’installation il faut connecter le câble d’un mètre au réseau NMEA 2000 et attendre que le capteur Gobius C soit identifié par le système NMEA 2000 du bateau.
L’app pour systèmes iOS et Android est disponible en Anglais, Français, Allemand, Italien, Espagnol, Suédois.

Lubrifiant pour inverseurs hydrauliques avec une grande stabilité thermique et d'oxydation (rendus possibles par les additifs utilisés). Cette stabilité protège le lubrifiant contre la détérioration et elle permet l'allongement de l'intervalle de vidange de l'huile. Indiqué pour inverseurs nautiques et transmissions hydrauliques.

Fixation invisible, installation facile à l'aide d'outils usuels.
Utilisable sur panneaux de bois, métal, résine, etc.
Avec ou sans garnitures.
Matériel: PA6 (nylon noir).

B14 Corsa: 70 mm Course: 70 mm (2,8 ) Conçu pour les gaz, coupure de carburant et d'autres applications. Livré avec L13 et L14 pince et la cale.

Kit connexion câble stop B-14

Adaptateur spécifique pour le montage du capteur Gobius C sur un réservoir métallique ou sur n'importe quel réservoir ayant un trou pré-existant. Pour les réservoirs ayant une bride S3, utiliser le capteur Gobius C avec cet adaptateur. Pour les brides S5, jumeler l'adaptateur Gobius C avec la bride 52.746.10.
Visser l'adaptateur sur le support Wema & KUS de 1.25" (SAE 5) pré-existant et installer le capteur en utilisant du ruban adhésif 3M inclus.
Le package inclut: adaptateur, ruban adhésif 3M, bagues d'étanchéité.

Formulation à composant unique. Idéal pour tous les types de Treadmaster ou similaires. Peut être appliqué sur fibre de verre, bois, acier, aluminium.

Utilisé les câbles Ultraflex suivant: C14 + kit K-23 C4 + kit K-24 C2, C7, C8 + kit K-25 C5 sans kit

Capteur qui doit être appliqué à l'extérieur du réservoir. Le réservoir transpose le niveau interne à travers des vibrations.
- Indiqué pour réservoirs de tout matériel;
- Universel pour tous types de liquides;
- Pas besoin de trouer les réservoirs pendant l'installation (absence de pertes ou écoulements);
- Possibilité d'installer de 1 à 9 capteurs par réservoir (chaque capteur indique une étape).
Un seul capteur est conseillé pour signaler 3/4 eaux usées ou réserve eau/ carburant.
Il est possible de programmer Gobius Pro par Bluetooth et de le connecter à un indicateur, un relais ou buzzers.
Lecture possible par Bluetooth (portable ou d'autres appareils qui peuvent télécharger l'application).
Langues disponibles: Anglais, Italien, Français, Allemand, Norvégien, Suédois.

En tirant sur le moyeu on peut actionner les gaz sans embrayer Dispositif de sécurité permettant la manuvre du levier d'inverseur uniquement

Produit adapté aux timoneries hydrauliques ULTRAFLEX, TELEFLEX, MANCINI, etc. Formule incluant des additifs améliorant les caractéristiques de la pompe et de l’étanchéité. Résistant aux hautes pressions et à la corrosion.

Système de déplacement eaux usées Sanisplit NK TECMA

La commande est plus facile et sûre en permettant la manoeuvre du levier d'inverseur uniquement lorsque le levier d'accélérateur est au minimum. Fixation sur cloison

Le plus connu au monde. Ce sont les premiers à avoir un dispositif breveté permettant de manuvrer lécoute sous effort.
Structure en aluminium anodisé, cammes et axes en inox, leviers et roulements en delrin :

Réalisé en alliage injecté revêtu époxy noir mat Entourant le levier on débranche l'inverseur pendant l'opération de chauffage du moteur Par le micro contacteur de sûreté X-12 -

Indispensable pour la pratique des sports nautiques et activités de plein air : pêche, kayak, randonnée, motonautisme…

Toutes les roues ULTRAFLEX de direction répondent à la directive CEE 94/25 exigences de bateaux de plaisance. Tous les volants sont marqués CE conformément à la norme EN 28848 - E

Filtres/séparateurs eau-gasoil. Boîtier en aluminium, partie transparente en technopolymère. Avec cuve inférieure arrête-flammes. Fabriqués en conformité avec la norme ISO 10088.

WC électrique TECMA Nano

WC électrique TECMA Compass

Huile mélange 2% pour moteurs 2 temps avec spécification NMMA-TC 3W haute performance. Peut être utilisée soit directement dans le réservoir, soit dans un mélangeur. Recommandé pour le super et le 95.

Huile pour moteurs à 4 temps hors bord et in-bord. Huile de synthèse avec additifs pour utilisation intensive. (Les moteurs marins sont toujours en action)

Huile pour circuits hydrauliques “rouge” additionnée de composants résistants au sel et à l’humidité. Recommandé pour les inverseurs hydrauliques.

Huile semi-synthétique hautes prestations pour moteurs marins diesel, turbo et aspirés.Conforme aux normes API CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/E3, MB 228.3 MAN 3275, VOLVO VDS-3

Huile multigrade hautes prestations pour moteurs marins diesel turbo et aspirés. Conforme aux normes AP CL-4/CF, ACEA E7-04/E5/A3/B4, MB 228.3, MAN 3275, VOLVO VDS-3

Huile synthétique bio dégradable pour transmissions, pour lubrification pieds des moteurs hors-bord, z-drives et SAIL DRIVE. Conforme aux normes API GL-5, MIL-L-2105D