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Chaque système de la série ESC de FIREBOY comprend une alarme sonore intégrée, des lumières de charge / décharge et un interrupteur de surpassement pour redémarrer ou contrôler l'arrêt automatique. Ils sont équipés d'un écran résistant à l'eau.
La série ESC offre :
Boîtier ISO 54: protection robuste avec fusibles et terminaux internes; connecteurs Heyco: pour une connexion des câbles fiable; variété de modèles avec 6, 8 et 10 circuits; relais plaqués or de 2 A (opérationnels de 10 mA à 2 A) et de 15 A (opérationnels de 100 mA à 20 A); tension multiple 9-12-24-32V DC.
Via les unités de contrôle, selon la configuration du bateau, il est possible de : éteindre les moteurs; éteindre le générateur; éteindre le souffleur; éteindre les pompes d'alimentation; fermer les diaphragmes; activer les alarmes; plusieurs autres fonctions via les relais de l'unité de contrôle.

Les extincteurs de la série MA offrent une protection optimale pour les salles des machines et les compartiments moteurs jusqu'à 51 mètres cubes. Ce système préconçu garantit une inondation totale, ce qui représente la solution la plus sûre pour combattre les incendies dans des environnements critiques.
- Activation automatique à 175°F (79°C) : en cas d'urgence, l'extincteur s'active automatiquement à une température prédéfinie, avec l'option d'activation manuelle pour un contrôle supplémentaire.
- FK-5-1-12 : agent extincteur propre, idéal pour protéger les équipements délicats sans causer de dommages collatéraux.
- Levier de verrouillage: il augmente la sécurité lorsqu'on retire ou installe le câble.
- Support de montage verni en poudre: il inclut un étrier de montage robuste et un écran LED de 2 pouces pour un contrôle visuel immédiat.
- Approuvé par l'USCG (Garde côtière des États-Unis) et ISO RINA.

La fonction manuelle FIREBOY est une sauvegarde pour ceux qui préfèrent une mesure de contrôle supplémentaire ou pour les navires inspectés requis par la réglementation de la Garde côtière américaine.
Le kit d'activation comprend un câble, un indicateur lumineux, une poignée de tirage, une épingle de sécurité et un collier de sécurité.

Fabriqué en plastique, inox et laiton, montage simple, possède un look agréable module de 50x50 mm.

Panneau voltmètre numérique

Conçue pour apporter les fonctions essentielles à tous les navigateurs, la série S400 advanSea intègre les dernières innovations technologiques.

Conçue pour apporter les fonctions essentielles à tous les navigateurs, la série S400 advanSea intègre les dernières innovations technologiques. 

Conçue pour apporter les fonctions essentielles à tous les navigateurs, la série S400 advanSea intègre les dernières innovations technologiques. 

Seuil de démarrage extrêmement bas pour une très grande réactivité même par vent très faible.
Connecteur étanche très résistant.

Centralise les données NMEA 0183 de plusieurs sources différentes en un unique flux de données

Le Compas S400 est un capteur de la gamme Advansea utilisé pour mesurer le champ magnétique terrestre.

Capot de protection pour instruments S400

Capteur pour S400 
200 kHz. Faisceau 12°.
Corps plastique Ø 51 mm.
Câble 9 m. Prise RCA. Max. 200 m.

Vitesse et température.
Passe-coque amovible plastique Ø 51 mm.
Câble 8 m. Prise LT8.

Vitesse et température.
Passe-coque amovible
Clapet anti-retour. Ø 51 mm.
Câble 9 m. Prise LT8

Compatible avec tous les périphériques NMEA0183.

50/200 kHz. Faisceau 45/12°.
Câble 10 m. Prise LT6F.
Compensation jusqu’à 22° de pente.

50/200 kHz. Faisceau 45/12°.
Ø 51 mm. Câble 10 m.
Prise LT6F. Max. 350 m.

50/200 kHz. Faisceau 45/11°.
Câble 10 m. Prise LT6F. Max. 350 m.

Le récepteur AIS RX-110 permet la réception des informations provenant des navires émetteurs de données AIS situés dans la zone couverte par la bande VHF.

Compact et étanche, l’émetteur-récepteur AIS classe B permet la transmission et la réception des informations AIS depuis un bateau de plaisance.

Permet d’utiliser une radio VHF et un émetteur ou un récepteur AIS simultanément sur une seule antenne VHF.
Permet aussi la connexion d’une liaison FM.