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Fonctionnement bivalent avec échangeur de chaleur ou résistance électrique de 1200 W à 220V (résistance de 100V disponible sur demande pour le marché américain). Isolation maximum entre le réservoir et la structure en polyuréthane expansé, afin de maintenir l'eau en température pour au moins 123 heures. Échangeur de chaleur surdimensionné en cuivre qui obtient un rendement pratique bien supérieur aux produits concurrents ayant une capacité deux fois plus importante. Montage aussi bien horizontal que vertical (exceptés les modèles 50.289.50; 50.389.50 dont le montage est prévu à l'aide d'attaches situées uniquement sur le dessus et le dessous). Soupape de sécurité calibrée à 4 bars, pression d'essai 8 bars.
Modèle A) Avec bonbonne en porcelaine et revêtement extérieur en aluminium. Pourvu d'une protection cathodique avec anode en magnésium. Échangeur de chaleur en cuivre;
Modèle B) Avec bonbonne en acier inox AISI 316 et revêtement extérieur en acier inox 304 poli miroir. Échangeur de chaleur en acier inox.
451,67 €
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Tresse original radice.
Coupée à la mesure des presse-étoupes Radice.
57,88 €
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Agréée ancre à haut pouvoir de tenue par le Bureau Veritas. . Efficacité : tous fonds marins . Sécurité : acier E36.2 ou 316L . Maniabilité Fabrication française
134,79 €
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la Force où il faut, quand il faut Depuis plus de 20 ans de nombreux plaisanciers ont été sécurisés par les ancres FOB pour leur efficacité, leur maniabilité et leur fiabilité.
80,75 €
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Aujourd'hui il est prouvé que la haute tenue des ancres de marine à forte pénétration relève plus de la géométrie que du poids. Trois fois plus légère qu'une ancre traditionnelle,
262,50 €
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Fabriquée avec des matériaux très résistants, le profil à double cône peut créer une turbolence qui augmente la performance du "Seabrake" lorsque la force de la mer augmente. 4 sorties pour l'évacuation de l'eau à la base qui garantissent une construction constante.Neuf possibilités d'emploi: 1) ancre flottante; 2) ancre qui réduit le risque de virages soudains ou de planage; 3) anti-roulement en rade; 4) virage d'urgence; 5) stabilise le bateau pendant qu'il est remorqué;6) ancre et dériveur; 7) frein; 8) stabilisateur; 9) gouvernail d'urgence.
217,50 €
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The Ray50/Ray52 VHF radios combine a powerful communication system into a case that is small enough to mount just about anywhere. With 25W of power, Digital Selective Calling, and simple integration with other onboard electronics via NMEA0183 o NMEA2000 networking (NMEA2000 needs an adapter cable), the Ray50/Ray52 VHF radios are the perfect solution when space is at a premium.
- Class D Digital Selective Calling (DSC) receiver.
- DSC button for GPS position data and digital mayday transmission.
- Instant access to channel 16.
- NMEA0183 and NMEA2000 networking (by means of an adapter cable).
- Large back-lit LCD screen.
- IPX6 and IPX7 watertightness.
Ray52’s built-in GPS receiver makes setting up DSC easy.
473,33 €
Rupture de stock
Le système AIS (Système d'Identification Automatique), qui fonctionne dans la bande maritime VHF, permet
Échange radio de l'état de navigation entre les navires et les centres de surveillance du trafic côtier.
Les navires commerciaux, les navires de croisière et autres bateaux équipés de dispositifs AIS
transmettent des messages AIS incluant le nom du navire, le cap, la vitesse et l'état
de navigation actuelle.
L'AIS700 Raymarine est un émetteur-récepteur AIS de classe B avec un diviseur d'antenne VHF intégré; multiples connexions incluant SeaTalkNG, NMEA2000, NMEA0183.
Allumage piézo par pression sur un bouton. Fonctionne sans batterie.
À remplir avec du butane liquéfié facilement disponible dans le commerce.
Livré (avec un cordon) dans une boîte-cadeau aux couleurs HPA
La flamme Jet de ce briquet permet de l'utilise
14,17 €
Les spécialistes de l'accastillage et de l'equipement bateau.
Nouveau rayon Pêche en mer 
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