chauffe eau camping-car

VENDU SÉPARÉMENT = Pièces détachées Pour chauffe eau marin et inox Pièces détachées disponibles :
Régulateur de température ou Clapet de sécurité ou Résistance magnésium ou Thermostat ou Anode magnésium.

Chauffe-eau acier émaillé avec échangeur de chaleur intégré à utiliser avec une prise ou un moteur 230 V. Installation horizontale ou verticale. Isolation en polyuréthane expansé pour une dispersion thermique moindre. Avec soupape de sécurité et anti-retour. Drainage facile en hiver. Cuve en acier inoxydable DIN 4753. Bobine, échangeur, cuve et raccords en INOX AISI 316, avec anode en magnésium. Couverture extérieure en aluminium pré-peint pour usage marin. Supports en acier inoxydable AISI 304.

CHAUFFE-EAU SLIM Les chauffe-eaux de la gamme Isotemp ont été spécifiquement conçus pour être montés sur des bateaux ou des yachts.

CHAUFFE-EAU BASIC Les chauffe-eaux de la gamme Isotemp ont été spécifiquement conçus pour être montés sur des bateaux ou des yachts.

CHAUFFE-EAU SQUARE16 Les chauffe-eaux de la gamme Isotemp ont été spécifiquement conçus pour être montés sur des bateaux ou des yachts.

Chauffe-eau inox avec échangeur de chaleur intégré à utiliser avec une prise ou un moteur 230 V. Installation horizontale ou verticale. Isolation en polyuréthane expansé pour une dispersion thermique moindre. Avec soupape de sécurité et anti-retour. Drainage facile en hiver. Cuve en acier inox AISI 316 L. Bobine, échangeur, cuve et raccords en INOX AISI 316. Couverture extérieure en aluminium pré-peint pour usage marin. Supports en acier inoxydable AISI 304.

Pièces détachées chauffe-eau ISOTHERM

Chauffe-eau Marin JOHNSON Aqua H chauffe-eau en acier Inoxydable avec double système de chauffage en standard - chauffage électrique et chauffage indirect

Fonctionnement bivalent avec échangeur de chaleur ou résistance électrique de 1200 W à 220V (résistance de 100V disponible sur demande pour le marché américain). Isolation maximum entre le réservoir et la structure en polyuréthane expansé, afin de maintenir l'eau en température pour au moins 123 heures. Échangeur de chaleur surdimensionné en cuivre qui obtient un rendement pratique bien supérieur aux produits concurrents ayant une capacité deux fois plus importante. Montage aussi bien horizontal que vertical (exceptés les modèles 50.289.50; 50.389.50 dont le montage est prévu à l'aide d'attaches situées uniquement sur le dessus et le dessous). Soupape de sécurité calibrée à 4 bars, pression d'essai 8 bars.
Modèle A) Avec bonbonne en porcelaine et revêtement extérieur en aluminium. Pourvu d'une protection cathodique avec anode en magnésium. Échangeur de chaleur en cuivre;
Modèle B) Avec bonbonne en acier inox AISI 316 et revêtement extérieur en acier inox 304 poli miroir. Échangeur de chaleur en acier inox.

Réservoir interne et serpentin ondulé en acier inoxydable AISI 316. Coque externe en polypropylène gris. Résistance électrique en cuivre nickelé de 750 W 220V. Soupape de sécurité 6 bar. Isolation en polyuréthane expansé sans CFC. Bride de fixation en acier inoxydable AISI 304. Mélangeur thermostatique 50.189.58 à acheter séparément.

Il sert à régler la température de sortie de l'eau chaude et à éviter que celle-ci ne deviennetrop élevée. Universel pour tous les chauffe-eaux.

En tresse métalliqueacier inox. Il remplace le tube en PVC ne supportant pas la température trop élevée de l'eau à la sortie du chauffe-eaux, longueur 45 cm, filetage de 1/2" standard.

Réservoir interne, serpentine et enveloppe extérieure en acier inox. Le réservoir est garanti 5 ans contre les fuites. Ils fonctionnent avec une résistance en cuivre nickelé de 750 watt à 220 volt, ou bien avec un échangeur de chaleur relié à l'installation de refroidissement du moteur. La résistance est positionnée dans la partie inférieure du chauffe-eau afin d'éviter la stratification de la chaleur. Double thermostat de sécurité. Soupape de sécurité de 4 bars avec soupape d'anti-retour servant à réduire ou à bloquer l'écoulement de l'eau par expansion. Isolation en polyuréthane expansé. Possibilité d'installation verticale ou horizontale. Mélangeur thermostatique déjà installé.

Chauffe-eau Compact

Chauffe-eau avec échangeur de température (à connecter au moteur de propulsion).
Alimenté à partir du circuit 220 V ou du circuit de refroidissement du moteur.