Radeau Transocéan ISAF

Transocéan ISAF

Modèle particulièrement adapté à la pratique de la course au large.
Conçu pour des conditions extrêmes d'utilisation :gonflement à -15°C, double fond isolant, tente orange fluo avec arceau gonflable automatique, lampe extérieure 4,3 cd, 1500 cm2 de bandes radarisables et rétro-réfléchissantes, nombre et volume important des poches à eau, ancre flottante de grande surface.
Hauteur de largage max. 6 mètres. Flottabilité/personne : 96 litres.
Également équipé d'une rampe d'embarquement avec poignée intérieure pour faciliter l'accès à bord : ce système permet au naufragé de se hisser plus facilement dans le radeau après avoir pris position sur la rampe.
Rampe d'embarquement en polyamide enduit PVC, avec supports en fibre de verre.

Inférieur ou supérieur à 24 heures : quelle différence ?
Deux types d'armement sont proposés, en fonction du temps que le naufragé est susceptible de passer dans le radeau avant d'être secouru :
• un armement - 24H allégé (attente des secours estimée à -24 heures), comprenant tous les équipements liés à la structure du radeau et à sa visibillté.
• un armement + 24H complet (attente des secours estimée à +24 heures), comprenant EN PLUS de l'eau et des rations de survie, 2 combinaisons isolantes, des feux à main supplémentaires et une torche supplémentaire.

Un radeau est OBLIGATOIRE EN FRANCE POUR TOUTE NAVIGATION AU-DELA DE 6 MILLES D'UN ABRI.
Le modèle Transocean ISAF répond aux exigences de la catégorie « hauturière » définie par la Division 240, en vigueur depuis le 1er Mai 2015.
MODÈLE REQUIS POUR LA MAJORITÉ DES COURSES AU LARGE. Il répond aux exigences des règlements de courses catégories 1&2, est conforme au règlement OSR 4.20.2 (d) i-iv, et à la norme ISO 9650-1A.